[实用新型]一种机载光电转塔环控装置

说明书

本实用新型提供一种机载光电转塔环控装置，包括基座，在基座上固定连接有安装板，在安装板内设有送风风道和回风风道；在基座内设有容置腔，送风风道和回风风道的内端端口均与容置腔相通，送风风道和回风风道的外端端口均位于安装板上；在容置腔内固设有制冷系统，制冷系统包括蒸发风机、冷凝风机、冷凝器和蒸发器，在容置腔的侧壁上开设有进风通孔和出风通孔，冷凝风机固定在冷凝器上且位于出风通孔处；在蒸发器的进风侧和出风侧分别一一对应密封固定连接有暖风管道和冷风管道，暖风管道和回风风道的内端端口相通，冷风管道与送风风道的内端端口相通，蒸发风机固定安装在冷风管道内。解决了机载光电转塔内电子设备超温导致的失效问题。

技术领域

本实用新型涉及一种机载吊舱环境控制技术领域，具体涉及一种机载光电转塔环控装置。

背景技术

现代飞机在遂行监视、侦察、目标获取、电子战、通信中、对地攻击等任务时, 以及在未来的空战中, 都会用到机首下方安装的可360°旋转，有图像稳定功能的光电传感器转塔。转塔内的传感器可获得各种动态、静态图像，通过通信链路传回位于地面、舰艇或有人驾驶飞机上的控制台, 供操纵人员控制飞机的飞行, 以及情报和指挥人员进行分析决策。因此, 光电传感器转塔是飞机系统不可或缺的组成部分, 它的性能在很大程度上决定着飞机系统的作战效能。

由于飞机载荷和空间的限制, 重量和体积有所减小, 采取了一系列新技术、新设计满足功能上的要求。要给转塔系统“瘦身”, 首先就要采用微机电部件和高强度轻质材料, 降低传感器组件的体积和重量; 另一个途径就是提高集成度、改进内部布局。通过上述措施，就能保证功能的前提下实现砖塔系统的小型化、轻型化。提高飞机的滞空时间，或者在一定重量指标下, 把更多的传感器集成进转塔，拓展飞机的任务能力。

随着机载光电转塔内电子设备的高度集成化、高功率密度、高功能密度的发展，需要在狭小的空间内进行电子设备温度控制，否则电子设备超温导致的失效问题将严重限制飞机的现代化发展，制约飞机的作战效能。

实用新型内容

针对现有技术中的需求，本实用新型提供一种机载光电转塔环控装置。

一种机载光电转塔环控装置，其特征在于：包括基座，在所述基座上固定连接有安装板，在所述安装板内设有送风风道和回风风道；在所述基座内设有容置腔，所述送风风道和回风风道的内端端口均与所述容置腔相通，所述送风风道和回风风道的外端端口均位于所述安装板上；在所述容置腔内固设有制冷系统，所述制冷系统包括蒸发风机、冷凝风机、冷凝器和蒸发器，在所述容置腔的侧壁上开设有进风通孔和出风通孔，所述冷凝风机固定在所述冷凝器上且位于所述出风通孔处，具体，冷凝风机固定在冷凝器的出风侧侧面上；在所述蒸发器的进风侧和出风侧分别一一对应密封固定连接有暖风管道和冷风管道，所述暖风管道和所述回风风道的内端端口相通，所述冷风管道与所述送风风道的内端端口相通，所述蒸发风机固定安装在所述冷风管道内。

本实用新型的工作原理：安装板用于转动安装电子设备仓，送风风道和回风风道均用于与电子设备舱内部相通，在蒸发风机作用下使电子设备舱内的氮气经回风风道、暖风管道、蒸发器、冷风通道和送风风道形成降温回路，蒸发器在制冷系统中进行热交换；在冷凝风机的作用下，容置腔从进风通孔进风，从出风通孔出风，并将冷凝器的热量排出本装置；其中，氮气替代空气在电子设备内循环，是防止空气在蒸发器处形成冷凝水，从而损坏电子设备。

进一步为：在所述基座的两侧均设有所述安装板，所述安装板的一端与所述基座固定连接，在所述安装板的另一端内侧面上开设有安装槽；所述送风风道和回风风道分别位于所述基座两侧的所述安装板内，所述送风风道和回风风道的外端端口均与所述安装槽相通。

进一步为：所述基座包括开口向上的圆盘型壳体，在所述壳体内设有加强板，所述加强板横跨在所述壳体内，进风通孔和出风通孔均位于所述壳体的侧壁上；在所述壳体的开口处密封固定连接有密封盖，所述密封盖、加强板和壳体之间形成所述容置腔。