[实用新型]一种高速两级动密封圈

说明书

本实用新型公开了一种高速两级动密封圈，包括外密封圈、以及套设在外密封圈内的内密封圈，外密封圈与内密封圈相对的圆弧侧面上设有转动凹槽，内密封圈部分位于转动凹槽内且与转动凹槽滑动连接；内密封圈内设有储油室、以及毛细管道，毛细管道的一端与储油室远离内密封圈圆心的侧面连通，毛细管道的另一端与外密封圈和内密封圈之间的间隙连通。当内密封圈相对外密封圈进行转动时，因离心力作用，油液进入外密封圈和内密封圈之间的间隙，形成油液膜，上述油液膜既可以为内密封圈与外密封圈的相对转动提供润滑，减少两者的磨损提高本实用新型装置的密封性，又可以填补内密封圈与外密封圈之间的间隙，进一步提高本实用新型装置的密封性。

技术领域

本实用新型涉及密封圈技术领域，尤其是涉及一种高速两级动密封圈。

背景技术

现有技术中存在很多需要相对快速转动，同时又需要密封的结构如轴承。轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。轴承包括内圈、外圈、以及位于内圈与外圈之间的滚动体，因内圈与外圈之间相对转动，轴承的密封组件的密封效果往往不尽如人意。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种适用于高速转动结构的两级动密封圈。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种高速两级动密封圈，包括外密封圈、以及套设在所述外密封圈内的内密封圈，所述外密封圈与内密封圈相对的圆弧侧面上设有转动凹槽，所述转动凹槽为圆环形，所述内密封圈部分位于转动凹槽内且与转动凹槽滑动连接；所述内密封圈内设有储油室、以及毛细管道，所述毛细管道的一端与储油室远离内密封圈圆心的侧面连通，所述毛细管道的另一端与外密封圈和内密封圈之间的间隙连通，所述毛细管道的直径为0.05～5.00mm以使内密封圈旋转过程中储油室内的润滑油通过毛细管道进入外密封圈和内密封圈之间的间隙。

内密封圈保持静止时，毛细管道内的油液由于内聚力和附着力的差异，停留在毛细管道内；当内密封圈相对外密封圈进行转动时，内密封圈转动产生的离心力，当毛细管道内的油液受到的离心力大于内聚力和附着力的差异时，油液会向远离储油室的方向流动。油液进入外密封圈和内密封圈之间的间隙，形成油液膜，上述油液膜既可以为内密封圈与外密封圈的相对转动提供润滑，减少两者的磨损提高本实用新型装置的密封性，又可以填补内密封圈与外密封圈之间的间隙，进一步提高本实用新型装置的密封性。毛细管道内油液的流动依赖于内密封圈的高速转动，只要内密封圈一直在转动，油液就会一直从储油室流到外密封圈和内密封圈之间的间隙，实现一直润滑的目的。在实际操作中可根据内密封圈的转动速度以及外密封圈和内密封圈之间的间隙所需要的油液量来具体限定毛细管道的直径。

作为本实用新型的进一步改进，所述转动凹槽的侧壁上设有固定凹槽，所述内密封圈与转动凹槽转动连接的平面上设有固定凸块，所述固定凸块位于固定凹槽内且与固定凹槽滑动连接。上述结构的设置可防止外密封圈与内密封圈在相对转动时发生偏移。

作为本实用新型的进一步改进，所述固定凸块内设有倾斜毛细管道，所述倾斜毛细管道的一端与设置在内密封圈内的毛细血管连通或者直接与储油室连通，所述倾斜毛细管道的另一端与固定凸块与固定凹槽之间的间隙连通，所述倾斜毛细管道与毛细管道内油液流动方向形成的夹角α为30°～90°。倾斜毛细管道的润滑原理与毛细管道的润滑原理相同。上述夹角α的设置可保证有油液流入固定凸块与固定凹槽之间的间隙。

作为本实用新型的进一步改进，所述倾斜毛细管道与固定凸块和固定凹槽之间的间隙连通的一端设于固定凸块与固定凹槽槽底相对的侧面上。油液从倾斜毛细管道流出后，在重力作用和离心力的作用下，油液会分散在固定凹槽内，实现充分润滑的目的。

作为本实用新型的进一步改进，所述内密封圈内设有加油管道，所述内密封圈上设有加油口，所述加油管道与储油室连通，所述加油管道与加油口连通。上述结构的设置可实现对储油室进行加油。