[实用新型]一种公路限速路段测速装置

说明书

本实用新型涉及测速设备技术领域，且公开了一种公路限速路段测速装置，包括支撑底座，所述支撑底座的顶部固定安装有支撑主杆。该公路限速路段测速装置，测速箱的内部开设有与检测安置杆相对应的安置通孔，且检测安置杆的顶部固定安装有限位滑块，安置通孔的内顶壁上开设有与限位滑块相对应的限位滑槽，限位滑槽的内部固定安装有金属铜耐磨片，达到了测速箱与检测安置杆连接稳固的效果，通过设置了测速摄像机，且测速箱的内部固定安装有与测速摄像机电连接的测速处理器，测速摄像机和指示灯与测速处理器的连接方式均为电连接，能够在设备检测到有车辆超速后，通过指示灯来警告使用者超速，并督促使用者及时减速。

技术领域

本实用新型涉及测速设备技术领域，具体为一种公路限速路段测速装置。

背景技术

随着汽车的普及，现在道路上车辆越来越多，为了确保交通安全，道路上的限速、危险路段的减速设施必不可少，道路上的限速装置普遍采用雷达测速，根据接收到的反射波频移量的计算而得出被测物体的运动速度，如果超过限定时速则记录车牌，大部分情况下不能对车辆及时提醒其减速。

现有的设备在使用时，高速公路上也有很多测速装置，驾驶员在行驶到测速装置附近时就降低车速，待通过测速装置后继续超速行驶，现有的设备无法提醒使用者是否超速，无法满足实际需要，故而提出了一种公路限速路段测速装置来解决上述中提出的问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路限速路段测速装置，具备进行多个车辆速度检测，且无法进行换道检测等优点，解决了现有的设备在使用时，高速公路上也有很多测速装置，驾驶员在行驶到测速装置附近时就降低车速，待通过测速装置后继续超速行驶，现有的设备无法提醒使用者是否超速，无法满足实际需要的问题。

（二）技术方案

为实现上述进行多个车辆速度检测，且无法进行换道检测的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路限速路段测速装置，包括支撑底座，所述支撑底座的顶部固定安装有支撑主杆，所述支撑底座的顶部且位于支撑主杆的左右两侧均固定安装有两个固定螺纹钉，所述支撑主杆的顶部固定安装有与支撑主杆相适配的延伸调节杆，所述支撑主杆的左侧固定安装有调节箱，所述延伸调节杆的顶部固定安装有支撑顶座，所述支撑顶座的右侧固定安装有检测安置杆，所述检测安置杆的外表面活动安装有测速箱，所述检测安置杆的顶部固定安装有与测速箱相对应的限位滑块，所述测速箱的内部开设有与检测安置杆相对应的安置通孔，所述测速箱的正面固定安装有指示灯，所述测速箱的底部固定安装有两个安装卡板，所述测速箱的底部且位于两个安装卡板形成的夹缝处活动安装有测速摄像机，所述测速摄像机的正面固定安装有测速相机，所述测速摄像机的左右两侧均固定安装有延伸至安装卡板内部的限位转轴，所述检测安置杆的外表面且位于测速箱的左右两侧均活动安装有限位固定环。

优选的，所述安置通孔的内顶壁上开设有与限位滑块相对应的限位滑槽，限位滑槽的内部固定安装有金属铜耐磨片。

优选的，所述检测安置杆与两个限位固定环的连接方式均为螺纹连接。

优选的，所述测速箱的内部固定安装有与测速摄像机电连接的测速处理器。

优选的，所述测速摄像机和指示灯与测速处理器的连接方式均为电连接。

优选的，所述调节箱的内部固定安装有与延伸调节杆相对应的液压调节泵，所述延伸调节杆与支撑主杆的连接方式为套接。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种公路限速路段测速装置，具备以下有益效果：