[实用新型]一种坩埚上料车有效

专利信息
申请号: 201921355431.4 申请日: 2019-08-21
公开(公告)号: CN210310461U 公开(公告)日: 2020-04-14
发明(设计)人: 刘可君 申请(专利权)人: 青岛欧力特电动叉车有限公司
主分类号: B62B3/02 分类号: B62B3/02;B62B5/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 266000 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 坩埚 上料车
【说明书】:

本实用新型属于上料车辆技术领域,且公开了一种坩埚上料车,包括车身,所述车身的顶部安装有操纵杆和操控手柄,所述操纵杆位于操控手柄的一侧,所述车身的前表壁下端开设有插槽,所述插槽的内部插设有脚踏板,所述脚踏板的下表壁对称固定有滑块,所述插槽的内部底部对称开设有与滑块相匹配的第二滑槽,本实用新型通过插槽、滑块和第二滑槽的配合,将原本固定位于车身外部的脚踏板改变为可收纳的结构,在需要使用该上料车时,工作人员可利用滑块在第二滑槽内的滑动,将脚踏板从插槽内抽出一定位置,此外,通过第一限位块和第二限位块的配合,可以避免脚踏板从插槽内滑落,增加了工作人员脚踏的安全性。

技术领域

本实用新型属于上料车辆技术领域,具体涉及一种坩埚上料车。

背景技术

在现在的坩埚装运过程中,需要利用到专门的上料车来叉取打包后的坩埚,将其准确运送进输送货车上,无需人工手动搬运,降低了劳动力的雇用,也增加了搬运效率。

但是目前市场上的坩埚上料车在使用时存在一定的缺陷,传统的坩埚上料车的脚踏板固定位于车身的外部,在不使用时不可收纳,增加了占地空间,此外,传统的坩埚上料车未设置可以调整距离的支撑轮结构,无法根据待支撑的坩埚打包物件规格来调整支撑轮之间的距离,不利于承接的稳定性,具有一定的使用局限性。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种坩埚上料车,以解决上述背景技术中提出的传统的坩埚上料车的脚踏板在不使用时不可收纳,增加了占地空间的问题,此外,未设置可以调整距离的支撑轮结构,无法根据待支撑的坩埚打包物件规格来调整支撑轮之间距离的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种坩埚上料车,包括车身,所述车身的顶部安装有操纵杆和操控手柄,所述操纵杆位于操控手柄的一侧,所述车身的前表壁下端开设有插槽,所述插槽的内部插设有脚踏板,所述脚踏板的下表壁对称固定有滑块,所述插槽的内部底部对称开设有与滑块相匹配的第二滑槽,所述脚踏板的两侧壁对称固定有第二限位块,所述插槽的内部两侧对称固定有第一限位块,所述车身的底端安装有驱动轮,且车身远离脚踏板一侧的底端对称连接有叉腿,所述叉腿上表壁靠近车身的一端对称连接有门架,所述门架之间通过升降座安装有坩埚料架,所述叉腿远离车身的一端安装有前轮。

优选的,所述叉腿的上表壁开设有第一滑槽,所述第一滑槽的内部滑动连接有与其相适配的滑头,所述滑头的连接有支撑轮。

优选的,所述第一滑槽和滑头均为T型结构,且第一滑槽和滑头的拐角位置处均圆弧过渡形成圆弧部。

优选的,所述脚踏板的上表壁粘接有防滑垫,所述防滑垫的上表壁开设有防滑纹。

优选的,所述脚踏板的前表壁中间位置处安装有把手,所述把手的外表壁粘接有橡胶垫。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

(1)本实用新型通过插槽、滑块和第二滑槽的配合,将原本固定位于车身外部的脚踏板改变为可收纳的结构,在需要使用该上料车时,工作人员可利用滑块在第二滑槽内的滑动,将脚踏板从插槽内抽出一定位置,此外,通过第一限位块和第二限位块的配合,可以避免脚踏板从插槽内滑落,增加了工作人员脚踏的安全性。

(2)本实用新型通过T型结构的第一滑槽和滑头的配合,可实现支撑轮在叉腿上的移动,可根据待支撑的坩埚打包物件规格来调整支撑轮之间距离,更具灵活性,适用范围更广,增加了支撑的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的正视图;

图2为本实用新型的俯视图;

图3为本实用新型叉腿的侧视图;

图4为本实用新型脚踏板的侧视图;

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