[实用新型]一种儿童车有效
申请号: | 201921355847.6 | 申请日: | 2019-08-20 |
公开(公告)号: | CN210681051U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 战华锋 | 申请(专利权)人: | 好孩子儿童用品有限公司 |
主分类号: | B62M9/16 | 分类号: | B62M9/16 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 李婧宇 |
地址: | 215331 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 儿童 | ||
本实用新型公开了一种儿童车,通过链条机构驱动车轮转动,链条机构包括链条、与链条相啮合的至少两个齿轮件、可调节地使链条张紧的调节机构,调节机构包括张紧轮、供张紧轮沿其滑动的滑槽,张紧轮与链条相啮合并且通过张紧轮的移动使链条张紧。本儿童车,通过设置可滑动的张紧轮而对链条的松紧进行调节,结构简单,操作方便,适用于自行车齿盘和飞轮之间距固定不可调整的车型、平衡车与自行车转换等车型。
技术领域
本实用新型涉及一种儿童车。
背景技术
儿童车,如儿童自行车、平衡车与自行车可转换的车型等,一般为通过链条机构进行驱动。而现有技术中对于自行车链条的张紧调节一般通过调整齿盘与飞轮之间的距离来实现,这种调节结构较为复杂,成本较高,一般适用于成人自行车,对于体积较小且更换较快(随着儿童年龄的增长需更换适合尺寸的车)的儿童车并不十分适用。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种儿童车。
为了达到以上目的,本实用新型采用的技术方案是:一种儿童车,通过链条机构驱动车轮转动,链条机构包括链条、与链条相啮合的至少两个齿轮件、可调节地使链条张紧的调节机构,调节机构包括张紧轮、供张紧轮沿其滑动的滑槽,张紧轮与链条相啮合并且通过张紧轮的移动使链条张紧。
进一步地,滑槽与张紧轮之间设置有限制二者相对位置的限位机构。
更进一步地,调节机构还包括连接板,滑槽开设在该连接板上,限位机构包括分别位于连接板两侧的衬套和固定块、自衬套的一端穿入衬套并且穿过滑槽而与固定块相螺纹连接的螺栓,螺栓的螺帽抵紧在衬套的一端,衬套的另一端抵紧在连接板上,张紧轮可转动地套设在衬套的外侧。
更近余地,连接板具有镂空结构以及位于该镂空结构处的连接筋,滑槽开设在该连接筋上,固定块在通过张紧轮中心线的截面上具有一凹槽而使该截面呈凹字形,连接筋位于所述凹槽内。
进一步地,滑槽设置在两个齿轮件之间。
进一步地,链条呈闭合形状,齿轮件位于该闭合形状的内侧,张紧轮位于该闭合形状的外侧。
进一步地,滑槽呈弧形。
更进一步地,两个齿轮件,一个相对较大,另一个相对较小,滑槽的中部朝向较大的齿轮件拱起。
进一步地,儿童车包括链条罩壳,链条机构设置在该链条罩壳的内侧,连接板与链条罩壳相固定连接。
进一步地,至少两个齿轮件包括与脚踏机构相连接的齿盘、与车轮的轮轴相连接的飞轮。
更进一步地,脚踏机构包括曲轴和连接在曲轴两端的踏板,齿盘连接在曲轴上。
由于采用上述技术方案,本儿童车,通过设置可滑动的张紧轮而对链条的松紧进行调节,结构简单,操作方便,适用于自行车齿盘和飞轮之间距固定不可调整的车型、平衡车与自行车转换等车型。
附图说明
附图1为本实用新型一个实施例中儿童车链条机构的结构示意图;
附图2为附图1的剖面结构示意图;
附图3为附图2中A局部结构示意图。
图中标号为:
1、链条;2、张紧轮;3、滑槽;4、连接板;41、连接筋;42、镂空结构;5、齿盘;6、飞轮;7、链条罩壳;8、衬套;81、限位凸环;9、固定块;91、凹槽;10、螺栓。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解。
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