[实用新型]一种燃油助力自行车

说明书

本实用新型提供一种燃油助力自行车，车把、车架、车座、车座安装架和后三角，所述车架包括后三角、车架主体和油箱，车架主体为一个向下弯曲的空心管，后三角为三角形后轮支架，后三角底部焊接车架主体，车架主体顶部一端和后三角顶部一端焊接油箱，所述邮箱顶部靠近车架位置设置油箱口，车架主体底部设置电线卡槽，所述后三角分叉端中间通过螺钉和轴承连接车轮，后三角中间焊接张紧轮架，张紧轮架中间设置滑槽，滑槽通过螺钉和螺母连接张紧轮，所述车架和后三角连接处焊接车座安装架，所述油箱靠近后三角一段设置通孔，车座安装板顶部设置车座，车架顶部通过螺栓连接车把，所述车把底部设置避震器。本实用新型的有益效果是提供动力，节约体力。

技术领域

本实用新型属于自行车领域，尤其是涉及一种燃油助力自行车。

背景技术

现在的市场上很多自行车都是使用传统的脚蹬踏板提供动力，但是距离较远的地方骑自行车就比较劳累，公交车不方便或需要换成，造成出行的困难，同时，自行车在面对上坡时对体力的要求较高，体质较差或年龄较大的人群又无法使用，所以需要给自行车提供一定的动力。

虽然现在市场上有卖助力车的，但是多为电动机，提供动力较小，并且需要经常进行充电，否则电力会流失，面对较大的雨水，电动车还得防止漏电，造成了使用上的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种动力强劲、安全高效的燃油助力自行车，尤其适合较远距离和运动健身的情况。

本实用新型的技术方案是：一种燃油助力自行车，车把、车架、车座、车座安装架和后三角，所述车架包括后三角、车架主体和油箱，车架主体为一个向下弯曲的空心管，所述后三角为三角形后轮支架，后三角底部焊接车架主体，车架主体顶部一端和后三角顶部一端焊接油箱，所述油箱顶部靠近车架位置设置油箱口，所述油箱连接车架主体一端体积大于连接后三角一端，油箱为弧形，油箱、车架和后三角外壳均做加厚处理，油箱连接车架主体一端高于连接后三角一端，车架主体底部设置电线卡槽，所述后三角分叉端中间通过螺钉和轴承连接车轮，后三角中间焊接张紧轮架，所述张紧轮架中间设置滑槽，滑槽通过螺钉和螺母连接张紧轮，所述车架和后三角连接处焊接车座安装架，所述油箱靠近后三角一段设置通孔，车座安装架上端穿过通孔，车座安装架顶部设置车座，所述车架顶部通过螺栓连接车把，所述车把底部设置避震器，所述避震器通过轴承和螺栓连接车轮。

所述车架和车座安装架之间焊接发动机支架，所述发动机支架通过螺栓连接发动机，所述发动机采用四冲发动机，所述发动机通过油管连接油箱，油管上设置油阀，所述发动机的启动器设置于靠近车架一侧，所述车座安装架中部设置一级链传动轴，所述发动机输出轴通过一级链传动连接一级链传动轴，所述一级链传动轴通过二级链传动连接后三角的车轮轴，所述二级链传动的链条连接张紧轮，所述车把的握把设置为旋转握把，握把通过油门线连接发动机，车把的刹车握把通过刹车线连接刹车盘，刹车盘通过螺钉连接二级链传动的从动轮，所述一级链传动外侧设置防护板，所述车架和后三角连接处设置踏板，所述踏板通过链轮连接后三角的车轮轴，后轮的刹车线和油门线通过固定于车架的电线卡槽。

进一步的，所述发动机的排气口安装尾气净化装置。

进一步的，所述踏板的链条外侧设置护板。

进一步的，所述车轮外表设置防滑纹路。

进一步的，所述车架、油箱和后三角外表设置防锈涂层。

进一步的，所述车架、后三角和油箱外壳材料采用6061铝合金。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

1、由于采用了倾斜向下的油箱配合车架，整体呈弧形倾斜结构，并且进行了加厚，增大了车身的承载力和抗冲击能力，并且将油箱和车架进行了结合，结构上更加简洁明了，免除了外部增设的油箱，节约了空间，同时能够有效的保护邮箱，防止油箱收到冲击。