[实用新型]离合器及油锯有效
申请号: | 201921355990.5 | 申请日: | 2019-08-20 |
公开(公告)号: | CN210440488U | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
发明(设计)人: | 郭晓峰 | 申请(专利权)人: | 浙江天泰机械有限公司 |
主分类号: | F16D43/10 | 分类号: | F16D43/10 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 罗硕 |
地址: | 321000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 离合器 油锯 | ||
本申请公开了一种离合器及油锯,传动设备的技术领域,以解决现有技术中耐用性较差的问题。本申请的离合器包括踢块、离合支架以及弹性件,踢块的一侧壁上设有第一孔,第一孔的内侧壁上设有中间板,中间板上设有贯穿中间板的第二孔;离合支架包括上下配合设置的第一支架和第二支架,第一支架具有第一支脚,在第一支脚的底面上开设有第三孔,第二支架具有第二支脚,在第二支脚的顶面上开设有第四孔,在第一支脚和第二支脚之间留有供中间板穿过的间隔;弹性件穿设在第二孔、第三孔和第四孔内,且弹性件一端与离合支架相连,一端与踢块相连。故本申请与现有技术相比,具有操作简单,离合器不易散架,不易偏磨,耐用性较好,且安全系数较高的优点。
技术领域
本申请涉及传动设备的技术领域,具体而言,涉及一种离合器及油锯。
背景技术
油锯也称汽油链锯或汽油动力锯,是一种常用的园林机械工具。它包括离合器。
现有技术的油锯离合器是通过一个或三个拉簧将三个踢块直接连接到一个三角架上,在使用过程中,离合器容易散架,耐用性较差,安全系数不高。
另外,在离合器旋转过程中,踢块克服离心力向外移动时比较容易靠近该三角架的一端,造成离合器踢块的偏磨,使离合器过早的损坏,耐用性较差。
实用新型内容
本申请的目的在于提供一种离合器,以解决现有技术中耐用性较差的问题。
本申请的另一目的在于提供一种油锯,以解决现有技术中耐用性较差的问题。
本申请的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种离合器,包括踢块、离合支架以及弹性件,所述踢块的一侧壁上设有第一孔,所述第一孔的内侧壁上设有中间板,所述中间板上设有贯穿所述中间板的第二孔;所述离合支架包括上下配合设置的第一支架和第二支架,所述第一支架具有第一支脚,在所述第一支脚的底面上开设有第三孔,所述第二支架具有第二支脚,在所述第二支脚的顶面上开设有第四孔,在所述第一支脚和所述第二支脚之间留有供所述中间板穿过的间隔;所述弹性件穿设在所述第二孔、所述第三孔和所述第四孔内,且所述弹性件一端与所述离合支架相连,一端与所述踢块相连。
于一实施例中,所述第一孔为方形孔,且所述第一孔贯穿所述踢块的上下表面,并与所述踢块的一侧壁相通;其中,所述第一孔的内侧壁具有第一面、第二面和第三面,所述第三面分别与所述第一面和所述第二面衔接。
于一实施例中,所述第二孔为方形通孔,并使所述中间板形成框架结构,所述框架结构至少包括第一支杆、第二支杆和第三支杆,第一支杆,所述第一支杆设置在所述第一面上;所述第二支杆设置在所述第三面上;所述第三支杆的一端与所述第一支杆相连,一端与所述第二支杆相连,且所述第三支杆与所述第三面成平行设置;其中,所述弹性件为压簧,所述弹性件一端连接在所述第三支杆上,一端与所述第三孔和所述第四孔的内侧壁相连。
于一实施例中,离合器还包括第一限位块,所述第一限位块设置在所述间隔中,且当所述第三支杆上运动到第一预设位置时,所述第一限位块能与所述第三支杆相抵。
于一实施例中,所述第一限位块设于所述第一支架或者所述第二支架上,且所述第一限位块与所述第三面成平行设置。
于一实施例中,离合器还包括第二限位块,所述第二限位块设置在所述间隔中,且当所述第三支杆上运动到第二预设位置时,所述第二限位块能与所述第三支杆相抵。
于一实施例中,所述第二限位块设于所述第一支架或者所述第二支架上,且所述第二限位块至少包括第四支杆和第五支杆,所述第四支杆和所述第五支杆分别设于所述第三孔和所述第四孔的两侧,且第四支杆和所述第五支杆均与所述第三面成垂直设置。
于一实施例中,在所述第一支脚的底面上,且位于所述第三孔的边缘处设有第一限位凹坑;在所述第二支脚的顶面上,且位于所述第四孔的边缘处设有第二限位凹坑。
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