[实用新型]限速器钢丝绳限位装置有效
申请号: | 201921356242.9 | 申请日: | 2019-08-21 |
公开(公告)号: | CN210340009U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 陆海生;朱云飞;石峰 | 申请(专利权)人: | 苏州莱茵电梯股份有限公司 |
主分类号: | B66B7/06 | 分类号: | B66B7/06 |
代理公司: | 常熟市常新专利商标事务所(普通合伙) 32113 | 代理人: | 王晓霞 |
地址: | 215532 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 限速 钢丝绳 限位 装置 | ||
一种限速器钢丝绳限位装置,属于电梯技术领域。包括支架、固定件以及U型限位螺栓,所述的支架的两端分别朝相反方向垂直延伸,一端构成用于与墙体配合安装的支承部,另一端构成用于装配U型限位螺栓的装配部,所述的支承部贴合井道内壁放置,且通过固定件实现与井道内壁的紧固,所述的U型限位螺栓设置在装配部的朝向井道中央的一侧且两端与装配部固定安装。优点:结构简单合理,体积小巧,方便在井道内实施安装作业,曳引钢丝绳被限位在U型限位螺栓内,能有效缓解晃动,避免与其他部件发生干涉,从而能减少噪音并提高电梯使用的稳定性及安全性。
技术领域
本实用新型属于电梯技术领域,具体涉及一种限速器钢丝绳限位装置。
背景技术
电梯限速器作为电梯最主要的机械安全部件,是检测电梯轿厢运行速度是否超过规定的运行速度并及时响应轿厢超速而做出刹车锁死动作的安全保护设备,其中的曳引钢丝绳利用与曳引轮之间的摩擦力来驱动轿厢和对重运行。电梯运行的过程中,尤其是起动或停止的时刻,轿厢运行速度、曳引钢丝绳的长度以及重量等多种因素都会对钢丝绳张紧装置产生运动惯性作用,使曳引钢丝绳发生晃动,并且楼层越高,晃动的幅度越大。曳引钢丝绳晃动时易与轿厢的其他部件发生干涉而产生噪音,严重时甚至会导致电梯运行异常,影响电梯的使用安全性。现有技术中,通常是在井道间隔设置若干曳引钢丝绳的导向装置,但现有导向装置的结构都比较复杂,且具有一定的尺寸,使得在狭窄的井道进行安装作业时存在难度。
鉴于上述已有技术,本申请人作了有益的设计,下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单合理且安装方便的限速器钢丝绳限位装置。
本实用新型的目的是这样来达到的,一种限速器钢丝绳限位装置,其特征在于:包括支架、固定件以及U型限位螺栓,所述的支架的两端分别朝相反方向垂直延伸,一端构成用于与墙体配合安装的支承部,另一端构成用于装配U型限位螺栓的装配部,所述的支承部贴合井道内壁放置,且通过固定件实现与井道内壁的紧固,所述的U型限位螺栓设置在装配部的朝向井道中央的一侧且两端与装配部固定安装。
在本实用新型的一个具体的实施例中,还包括橡胶垫,所述的橡胶垫设置在U型限位螺栓的内侧且与所述的装配部贴合安装。
在本实用新型的另一个具体的实施例中,所述的固定件为膨胀螺栓。
本实用新型采用U型限位螺栓作为曳引钢丝绳的限位装置,其与现有技术相比,具有的有益效果是:结构简单合理,体积小巧,方便在井道内实施安装作业,曳引钢丝绳被限位在U型限位螺栓内,能有效缓解晃动,避免与其他部件发生干涉,从而能减少噪音并提高电梯使用的稳定性及安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的安装示意图。
图中:1.支架、11.支承部、12.装配部;2.固定件;3.U型限位螺栓;4.橡胶垫。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式详细描述,但对实施例的描述不是对技术方案的限制,任何依据本实用新型构思作形式而非实质的变化都应当视为本实用新型的保护范围。
请参阅图1并结合图2,本实用新型涉及一种限速器钢丝绳限位装置,包括支架1、固定件2以及U型限位螺栓3。所述的支架1的两端分别朝相反方向垂直延伸,一端构成用于与墙体配合安装的支承部11,另一端构成用于装配U型限位螺栓3的装配部12。所述的支承部11贴合井道内壁放置,且通过固定件2实现与井道内壁的紧固,在本实施例中,所述的固定件2为一对膨胀螺栓。所述的U型限位螺栓3作为曳引钢丝绳的导向装置,设置在装配部12的朝向井道中央的一侧且两端与装配部12固定安装。所述的曳引钢丝绳被限位在U型螺栓内,能避免因发生晃动而与其他部件产生干涉。在装配部12的面向U型限位螺栓3的一侧还设置有对曳引钢丝绳起缓冲作用的橡胶垫4。在U型限位螺栓3的内侧还设有起缓冲作用的橡胶垫4,所述的橡胶垫4与所述的装配部12贴合安装。
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