[实用新型]带有新型防撞柱的多级缓冲防撞装置

说明书

本实用新型涉及道路维护施工设备的技术领域，尤其涉及带有新型防撞柱的多级缓冲防撞装置。包括连接框架，还包括连接框架的后端连接有由吸能材料制成的第三缓冲层、位于所述第三缓冲层后方且与所述第三缓冲层间隔设置的第一缓冲层、以及连接在所述连接框架与第一缓冲层上的第二缓冲层，所述第二缓冲层包括上下间隔设于所述连接框架与第一缓冲层之间的第一防撞柱组和第二防撞柱组，所述第三缓冲层位于所述第一防撞柱组和第二防撞柱组之间,所述第一防撞柱组和第二防撞柱组均为“X”型连接支架。本实施例通过设置成X型支架，在被破坏其向中部变形，能够防止变形后支架飞溅造成二次事故。

【技术领域】

本实用新型涉及道路维护施工设备的技术领域，尤其涉及带有新型防撞柱的多级缓冲防撞装置。

【背景技术】

为了预防后方的行驶车辆追尾，现有的道路施工作业车，其施工作业时，后方一般跟随一辆防撞缓冲车，保证道路施工作业车不会被道路上行驶的失控车辆误撞。防撞缓冲车后部装有防撞装置，该防撞装置包括一设于最后侧的防撞板，连接在防撞板上的支架以及位于防撞板前侧且间隙设置的防撞包。

在发生后车碰撞时，后车先撞在防撞板上，且推动防撞板，使支架破坏变形，最终撞到防撞包上形成多级缓冲从而达到保护的效果。但现有防撞装置上的支架一般采用直杆制成，其在被破坏变形过程中，会发生折断甚至被撞飞，被撞飞后的直杆容易造成二次事故，导致不必要的事故。

【发明内容】

为解决现有技术中防撞缓冲装置的支架在被撞后容易折断引起事故的问题，本实用新型提供了带有新型防撞柱的多级缓冲防撞装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

带有新型防撞柱的多级缓冲防撞装置，包括连接框架，还包括连接框架的后端连接有由吸能材料制成的第三缓冲层、位于所述第三缓冲层后方且与所述第三缓冲层间隔设置的第一缓冲层、以及连接在所述连接框架与第一缓冲层上的第二缓冲层，所述第二缓冲层包括上下间隔设于所述连接框架与第一缓冲层之间的第一防撞柱组和第二防撞柱组，所述第三缓冲层位于所述第一防撞柱组和第二防撞柱组之间,所述第一防撞柱组和第二防撞柱组均为“X”型连接支架。

如上所述的带有新型防撞柱的多级缓冲防撞装置，所述连接框架的后侧面上靠近上左方设有第一连接块，在靠近上右方还设有第二连接块，所述第一缓冲层相对所述连接框架的端面上设有与所述第一连接块相对的第三连接块，和与所述第二连接块相对设置的第四连接块，所述第一防撞柱组包括一端连接在所述第一连接块另一端连接在第四连接块上的第一防撞柱、一端连接在第二连接块另一端连接在第三连接块上的第二防撞柱。

如上所述的带有新型防撞柱的多级缓冲防撞装置，所述第一防撞柱和第二防撞柱的中部通过一连接件连接。

如上所述的带有新型防撞柱的多级缓冲防撞装置，所述第一防撞柱包括一端连接在所述第一连接块上另一端连接在所述连接件上的第一上防撞柱、一端连接在连接件与第一上防撞柱相对的另一侧上，另一端连接在第四连接块上的第一下防撞柱；

所述第二防撞柱包括一端连接在所述第二连接块上另一端连接在所述连接件上第二上防撞柱，一端连接在连接件与第二上防撞柱相对的另一侧上，另一端连接在第三连接块上的第二下防撞柱；

所述第一上防撞柱、第一下防撞柱、第二上防撞柱和第二下防撞柱在同一平面内。

如上所述的带有新型防撞柱的多级缓冲防撞装置，所述第一上防撞柱和第一下防撞柱的轴线共线，所述第二上防撞柱和第二下防撞柱的轴线共线。

如上所述的带有新型防撞柱的多级缓冲防撞装置，所述第一缓冲层还包括安装框，所述第三连接块和第四连接块均设于所述安装框上。

如上所述的带有新型防撞柱的多级缓冲防撞装置，所述第一缓冲层还包括设于所述安装框内的防撞板，所述防撞板包括从其后端面的中部向前端凹陷形成缓冲定向凹位，且所述缓冲定向凹位的两侧上还设有向两侧延伸的翼片。