[实用新型]盘车装置

说明书

本实用新型的盘车装置，属于机械传动设备的技术领域，解决现有技术中不能协调汽轮机转子转速的技术问题。该装置包括调速机构，所述调速机构与所述转子(7)转动连接，能够在所述转子(7)启动或停止时调节所述转子(7)的转速。本实用新型用以完善汽轮机的功能，满足人们对汽轮机安全性、效率性和功能性的需求。

技术领域

本实用新型属于机械传动设备的技术领域，特别涉及一种盘车装置。

背景技术

汽轮机是利用高温、高压蒸汽的压力能及热能经过透平膨胀做功来驱动发电机或泵、风机、压缩机等，在电厂、钢铁、石化等领域应用十分广泛。为确保汽轮机的稳定工作，汽轮机在安装有盘车机构，盘车机构是汽轮机停机后，使热态转子以稳定的低转速旋转，保证转子不弯曲变形。汽轮机停机后，整个汽轮机仍处于高温状态，尤其是转子，如果转子在高温条件下处于静止状态，将会发生转子弯曲，导致机组不能正常开机，且会磨损汽轮机各密封部件，导致汽轮机内效率下降、汽轮机漏气严重，从而发生安全事故。

本发明人发现，现有技术中至少存在以下技术缺陷：

现有技术中的汽轮机并未安装未盘车装置，汽轮机在开机前，轴封通有高温封气蒸汽，当转子处于静止状态时，转子则会因为受热不均而产生弯曲，而且转子静态时启动需很大的静态力矩，结合汽轮机的调节原理，汽轮机启动后，如果转速没有上升，会导致汽轮机转子转速突然急速上升，容易导致汽轮机失速、甚至超速，引发事故发生。

有鉴于此，特提出本实用新型。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种盘车装置，克服现有技术中不能协调汽轮机转子转速的技术问题。本实用新型创造有诸多有益效果，详见下文叙述。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种盘车装置，用于汽轮机用，所述汽轮机包括转子，包括调速机构与所述转子转动连接，能够在所述转子启动或停止时协调所述转子的转速。

在一个优选或可选实施方式中，所述调速机构与所述转子以可分离方式啮合连接，在所述转子启动时，与所述转子啮合，在所述转子正常转动时，与所述转子分离。

在一个优选或可选实施方式中，所述转子安装有第一齿轮，所述调速机构与所述第一齿轮以可分离方式啮合连接。

在一个优选或可选实施方式中，所述调速机构包括传动组件、固定装置和安装在所述传动组件上的第二齿轮，所述第二齿轮第一齿轮错开设置，其中：

传动组件，用于带动所述第二齿轮转动，并对接外部动力装置；

固定装置，用于可限制所述第二齿轮转动，使第二齿轮沿所述传动组件轴向移动，完成与所述第一齿轮啮合；

第二齿轮，用以向所述第一齿轮传动。

在一个优选或可选实施方式中，所述第二齿轮的直径小于所述第一齿轮的直径。

在一个优选或可选实施方式中，所述传动组件包括螺旋轴和安装在所述螺旋轴上的涡轮，所述第二齿轮安装在螺旋轴上。

在一个优选或可选实施方式中，在所述第二齿轮朝向所述涡轮的侧面止抵安装有弹性件，所述弹性件在压缩后助推所述第二齿轮远离所述涡轮。

在一个优选或可选实施方式中，所述涡轮上还安装有蜗杆，所述蜗杆一端与动力件转动连接，另一端以可拆卸的方式连接有手轮。

在一个优选或可选实施方式中，还包括机壳，所述调速机构安装在所述机壳内。

在一个优选或可选实施方式中，在所述机壳内安装有探测器，当所述调速机构与所述转子连接后再次分离时，所述探测器发出信号，以控制所述调速机构停止工作。