[实用新型]一种新型缓冲阀组

说明书

本实用新型公开一种新型缓冲阀组，它包括阀块、主阀芯、主弹簧、阻尼孔阀芯、弹簧、弹簧座和主弹簧座，阀块的顶面开有出油口以及与阻尼孔阀芯配合的阻尼孔，阻尼孔阀芯内卡有弹簧，弹簧安装在弹簧座上；阀块的底面开有进油口；阀块的侧面开有与主阀芯配合的主通孔，主阀芯的两端均套有主弹簧，主弹簧安装在主弹簧座上；出油口以及进油口均与主通孔以及阻尼孔连通；两个进油口同时进压力油，通过主阀芯控制压力油的流向，再通过阻尼孔阀芯控制对应油路的压力油的压力。泵输出的压力油从阀组的进油口中的两个同时进油，然后通过斗杆和动臂油缸的顶出和返回推动主阀芯，再通过阻尼孔阀芯，从而实现斗杆和动臂油缸在动作时产生阻尼缓冲效果。

技术领域

本实用新型涉及控制阀技术领域，尤其是一种新型缓冲阀组。

背景技术

目前，挖掘机的斗杆和动臂油缸的缓冲均采用液压锁/缓冲阻尼动阀芯通过液压系统进行控制完成。现有的方案中，斗杆和动臂油缸均使用两个液压锁，这样使缓冲功能的成本大幅增加，且缓冲阻尼动阀芯不能自行复位，使在动作时存在缓冲不起作用的风险。

实用新型内容

为解决现有方案存在的上述问题，本实用新型提供一种新型缓冲阀组。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种新型缓冲阀组，它包括阀块、主阀芯、主弹簧、阻尼孔阀芯、弹簧、弹簧座和主弹簧座，阀块的顶面开有出油口以及与阻尼孔阀芯配合的阻尼孔，阻尼孔阀芯内卡有弹簧，弹簧安装在弹簧座上；阀块的底面开有进油口；阀块的侧面开有与主阀芯配合的主通孔，主阀芯的两端均套有主弹簧，主弹簧安装在主弹簧座上；出油口以及进油口均与主通孔以及阻尼孔连通；两个进油口同时进压力油，通过主阀芯控制压力油的流向，再通过阻尼孔阀芯控制对应油路的压力油的压力。

进一步地，阻尼孔阀芯为固定单向节流阀芯。

进一步地，阀块的侧面开有第一通孔，第一通孔的两端均卡有内六角堵头；阀块的背面开有第二孔，第二孔内卡有内六角堵头。

有益效果：

1.泵输出的压力油从本阀组的进油口中的两个同时进油，然后通过斗杆和动臂油缸的顶出和返回推动主阀芯控制压力油的流向，再通过阻尼孔阀芯控制对应油路的压力油的压力，从而实现斗杆和动臂油缸在动作时产生阻尼缓冲效果，从而可以实现平稳换档，提高了操作性能，提升了舒适度，降低了成本，还提高了斗杆和动臂油缸的使用寿命。

2.本实用新型的主弹簧和弹簧的弹簧力很小，只在阀口关闭时起复位作用，使在动作时避免缓冲不起作用的风险。

附图说明

图1是本实用新型新型缓冲阀组分解图；

图2是本实用新型新型缓冲阀组的后视图；

图3是本实用新型新型缓冲阀组的仰视图；

图4是本实用新型新型缓冲阀组的俯视图；

图5是本实用新型新型缓冲阀组的原理图；

图中：1-阀块、101-出油口、102-阻尼孔、103-进油口、104-主通孔、105-第一通孔、106-第二孔、2-主阀芯、3-主弹簧、4-内六角堵头、5-阻尼孔阀芯、6-弹簧、7-弹簧座、9-主弹簧座。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。