[实用新型]一种建筑工程用多功能牵引装置有效
申请号: | 201921358046.5 | 申请日: | 2019-08-21 |
公开(公告)号: | CN210685440U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 韩立冬 | 申请(专利权)人: | 韩立冬 |
主分类号: | E04G21/16 | 分类号: | E04G21/16;E04G23/06 |
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地址: | 164199 黑龙江省黑河*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 建筑工程 多功能 牵引 装置 | ||
本实用新型涉及建筑牵引装置技术领域,且公开了一种建筑工程用多功能牵引装置,包括装置体,所述装置体的右侧面固定安装有固定块,所述装置体内腔右侧面的上下两侧均固定安装有限位杆,两个所述限位杆的外表面活动套接有同一块承重板,两个所述限位杆的左端均固定安装有限位块。该建筑工程用多功能牵引装置,通过在装置体内腔的右侧面固定安装两个限位杆,两个限位杆的外表面活动套接有同一个承重板,同时在限位杆的外表面活动套接有位于承重板与装置体内腔右侧面之间的伸缩弹簧,承重板受力后会压缩伸缩弹簧,伸缩弹簧通过自身的收缩能够吸收承重板所带来的冲击力,从而避免了牵引物由于巨大的冲击力而损坏,保证了工程的质量。
技术领域
本实用新型涉及建筑牵引装置技术领域,具体为一种建筑工程用多功能牵引装置。
背景技术
随着我国现代化进程的快速推进,人口数量的不断增长,不管是广场、商场或娱乐场所等等这些服务性行业的开发,亦或是像住宅楼这种大工程的建设,在我们的日常生活中变得越来越常见。
在建筑工程的建设当中,根据牵引物的位置或是重量等一些因素,常常需要使用多功能的牵引装置对牵引物进行牵引,而现有的多功能牵引装置中,由于装置的内部缺少缓冲的设计,对牵引物进行牵引时,在停下来的一瞬间,由于惯性的原因,牵引物在一瞬间会给多功能牵引装置一个很大的冲击力,此时在牵引物和多功能牵引装置的连接处可能会因为巨大的冲击力而产生连接断裂,甚至会对牵引物造成破坏,这样不仅降低了施工的效率同时还增加了工程的成本。
在对牵引物进行牵引时,由于牵引物非常的重,人力无法进行移动,传统的方法常常需要牵引车来进行一系列的操作,在完成牵引任务后,如果需要对牵引物进行小范围的距离调整,由于牵引车的体积很大,很难完成准确的距离调整,无论距离调整的过大或是过小,都无法满足建设的要求,并且传统的多功能牵引装置也不具备调整牵引物位置的能力,反复如此的话会浪费很多时间,大大降低了过程建设的效率。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种建筑工程用多功能牵引装置,具备保护牵引物,准确调整位置的优点,解决了上述背景技术中提到的问题。
本实用新型提供如下技术方案:一种建筑工程用多功能牵引装置,包括装置体,所述装置体的右侧面固定安装有固定块,所述装置体内腔右侧面的上下两侧均固定安装有限位杆,两个所述限位杆的外表面活动套接有同一块承重板,两个所述限位杆的左端均固定安装有限位块,两个所述限位杆的外表面均活动套接有伸缩弹簧,所述伸缩弹簧的左端与承重板的右侧面固定连接,所述伸缩弹簧的右端与装置体内腔的右侧面固定连接,所述承重板左侧面的中部固定安装有液压杆,所述液压杆的左端固定连接有移动板,所述移动板左侧面的上下两侧均固定安装有牵引头,所述装置体内腔的顶部和底部均开设有滑槽。
优选的,所述固定块的正面开设有矩形通口。
优选的,两个所述牵引头之间固定连接有加强杆。
优选的,两个所述牵引头的左侧均开设有圆形牵引孔,两个所述牵引孔的形状大小均相同。
优选的,所述滑槽的内腔固定安装有滑轨,所述滑轨的外表面活动套接有滑块,所述移动板的顶端和底端分别与滑块相连接。
优选的,所述滑轨的长度大于限位杆的长度。
与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:
1、该建筑工程用多功能牵引装置,通过在装置体内腔的右侧面固定安装两个限位杆,两个限位杆的外表面活动套接有同一个承重板,同时在限位杆的外表面活动套接有位于承重板与装置体内腔右侧面之间的伸缩弹簧,承重板受力后会压缩伸缩弹簧,伸缩弹簧通过自身的收缩能够吸收承重板所带来的冲击力,从而避免了牵引物由于巨大的冲击力而损坏,保证了工程的质量。
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