[实用新型]中央高位刹车灯安装结构、中央高位刹车灯及车辆有效
申请号: | 201921358064.3 | 申请日: | 2019-08-21 |
公开(公告)号: | CN211493835U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 李驿林;仵超;谢峤;翟海涛 | 申请(专利权)人: | 法雷奥市光(中国)车灯有限公司 |
主分类号: | B60Q1/44 | 分类号: | B60Q1/44 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430056 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 中央 高位 刹车灯 安装 结构 车辆 | ||
1.一种中央高位刹车灯安装结构(100),其用于车辆的中央高位刹车灯,其特征在于,所述中央高位刹车灯安装结构包括:
壳体(30),该壳体用于容纳中央高位刹车灯的光源;
连接件(10),该连接件具有:第一连接部位(11),其与车辆的尾部部件材料配合地固定连接;第二连接部位(12),其与所述壳体(30)连接;桥接部(13),其桥接所述第一连接部位(11)与所述第二连接部位(12),
其中,在所述壳体(30)中设有至少一个接合部(31),所述第二连接部位(12)经由紧固件(20)能分开地锁定在所述接合部(31)处。
2.根据权利要求1所述的中央高位刹车灯安装结构(100),其特征在于,所述接合部(31)呈容纳孔的形式,所述第二连接部位(12)能在接合方向上布置在所述接合部(31)中。
3.根据权利要求2所述的中央高位刹车灯安装结构(100),其特征在于,在所述壳体(30)的两端各设有一个接合部(31),每个接合部都配有一个连接件(10)。
4.根据权利要求2所述的中央高位刹车灯安装结构(100),其特征在于,所述第二连接部位(12)具有第一贯通孔(123),所述接合部(31)的背离所述尾部部件的一侧具有第二贯通孔(314),所述紧固件(20)穿过所述第一贯通孔(123)和第二贯通孔(314)进行锁定。
5.根据权利要求4所述的中央高位刹车灯安装结构(100),其特征在于,所述紧固件(20)为螺钉或销钉。
6.根据权利要求4所述的中央高位刹车灯安装结构(100),其特征在于,所述接合部(31)的与设有所述第二贯通孔(314)的一侧对置的一侧设有开槽(31c),在所述第二连接部位(12)布置在所述接合部(31)中时,所述桥接部(13)处于该开槽(31c)中。
7.根据权利要求2所述的中央高位刹车灯安装结构(100),其特征在于,所述接合部(31)的内壁中设置有定位结构,使得所述第二连接部位(12)布置在所述接合部(31)中时,壳体在所述接合方向以及横向于所述接合方向的两个方向上不能移位。
8.根据权利要求7所述的中央高位刹车灯安装结构(100),其特征在于,所述定位结构为设置在所述接合部(31)的内壁处的肋条。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的中央高位刹车灯安装结构(100),其特征在于,所述第一连接部位(11)上设有粘合层。
10.根据权利要求1至8中任一项所述的中央高位刹车灯安装结构(100),其特征在于,所述尾部部件为后窗玻璃。
11.根据权利要求1至8中任一项所述的中央高位刹车灯安装结构(100),其特征在于,所述第二连接部位(12)的沿接合方向的前端逐渐变细。
12.根据权利要求3至8中任一项所述的中央高位刹车灯安装结构(100),其特征在于,用于各接合部的所述连接件(10)相同地来设计。
13.根据权利要求1至8中任一项所述的中央高位刹车灯安装结构(100),其特征在于,所述连接件(10)由塑料一体成型。
14.一种中央高位刹车灯,其具有光源,其特征在于,所述中央高位刹车灯还具有根据权利要求1至13中任一项所述的中央高位刹车灯安装结构(100),所述光源容纳在所述中央高位刹车灯安装结构(100)的壳体中。
15.一种车辆,其特征在于,所述车辆具有根据权利要求14所述的中央高位刹车灯,该中央高位刹车灯安装在所述车辆的尾部部件处。
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