[实用新型]一种电动汽车互操作性测试设备

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车互操作性测试设备，包括：电源模块、直流接口模块、交流接口模块、控制模块、显示交互模块，所述直流接口模块包括直流接口、继电器、第一控制器，电源模块通过继电器与直流接口连接，第一控制器与继电器连接；所述交流接口模块包括交流接口、交流接触器、第二控制器，设备外部的三相交流输入接口依次连接交流接触器、交流接口，第二控制器通过中间继电器与交流接触器连接，控制模块通过通讯接口与直流接口模块、交流接口模块连接，采集并处理直流接口与交流接口的数据信号，通过显示交互模块显示数据。本实用新型体积小、重量轻、集成度高、成本低，能够对电动汽车进行一键直流测试或交流测试，提高测试效率，节省人力。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车测试领域，特别涉及一种电动汽车互操作性测试设备。

背景技术

目前由于新能源产业是新兴产业，市面上的已有的电动汽车互操作性测试设备很少，即使有也是由控制操作计算机、电气调理设备和信号采集的仪器仪表共同组成，产品总体积相对较大，组成部分繁多，价格昂贵，操作复杂，能测试的车型单一，能应用的场合单一。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本申请提供了一种能够实现包括新、老国标电动汽车传导充电互操作性测试(含交、直流充电互操作测试)、电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致测试的综合测试测量设备。

本实用新型采用的技术方案如下：一种电动汽车互操作性测试设备，其特征在于，包括：电源模块、直流接口模块、交流接口模块、控制模块、三相交流输入接口、显示交互模块；

直流接口模块：

包括第一控制器、直流接口、第一通讯接口、继电器、电压传感器与电流传感器；电源模块与第一控制器连接，为第一控制器供电，所述电源模块与直流接口连接形成直流通道；所述继电器设置在直流通道上，与第一控制器连接并由第一控制器控制其通断；所述控制模块与第一控制器连接，由控制模块下发控制信号；所述电压传感器与电流传感器设置在直流通道上，其信号输出端连接至第一通讯接口；所述第一通讯接口与直流通道连接，用于采集直流通道上的数据信号；所述第一通讯接口连接至控制模块，传输数据信号；

交流接口模块：

包括第二控制器、交流接口、继电器、交流传感器、第二通讯接口；所述三相交流输入接口依次连接交流接触器、交流传感器、交流接口的三相电输入端；电源模拟器与第二控制器连接，为第二控制器供电；所述第二控制器依次连接继电器、交流接触器；所述第二控制器与控制模块连接，由控制模块下发控制信号；所述第二通讯接口与交流传感器、交流接口CC端、交流接口CP端连接；所述第二通讯接口连接至控制模块，传输数据信号；

所述电源模块与控制模块连接，提供工作用电；所述控制模块与电源模块信号连接，控制电源模块的工作；

所述显示交互模块与控制模块相连，所述显示交互模块与控制模块相连，所述控制模块采集并处理直流接口模块与交流接口模块中的数据信号，通过显示交互模块显示数据。

进一步的，所述电源模块包括：电源接触器、充电机电源、U1电源以及辅助电源，所述三相交流输入接口与电源接触器输入端连接，用于对设备内部提供三相交流电；所述充电机电源输入端接至电源接触器输出端的三相，充电机电源输出端与直流接口DC-、DC+端口相连，提供直流测试时车辆充电用的电源；所述U1电源输入端接至电源接触器输出端的一相，U1电源输出端与控制模块、直流接口模块、交流接口模块连接，提供12V电源；所述辅助电源输入端接至电源接触器输出端的一相，输出端通过继电器与直流接口相连，提供12v电源，通过支流接口连接至汽车BMS，为BMS供电。

进一步的，所述控制模块包括ARM控制板和FPGA，所述FPGA连接至ARM控制板，所述ARM控制板设有2路RS422接口、2路CAN接口。