[实用新型]一种公路道面智能检测用信息采集推车有效

专利信息
申请号: 201921358800.5 申请日: 2019-08-21
公开(公告)号: CN211663290U 公开(公告)日: 2020-10-13
发明(设计)人: 勾志阳;王强;范生宏;孟晓峰 申请(专利权)人: 江苏普达迪泰科技有限公司;普达迪泰(天津)智能装备科技有限公司
主分类号: B62B3/04 分类号: B62B3/04
代理公司: 天津市尚仪知识产权代理事务所(普通合伙) 12217 代理人: 王山
地址: 215000 江苏省苏州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 公路 智能 检测 信息 采集 推车
【权利要求书】:

1.一种公路道面智能检测用信息采集推车,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)的侧壁转动连接有第二滚轮(5),所述车体(1)的侧壁连接有调节结构(4),所述调节结构(4)包括固定柱(41)、固定杆(42)、固定块(43)和压力弹簧(44),所述车体(1)的内侧壁固定有所述固定杆(42),所述固定杆(42)的内部滑动连接有所述固定柱(41),所述固定柱(41)的侧壁固定有所述固定块(43),所述固定块(43)位于所述固定杆(42)的内部,所述固定块(43)和所述固定杆(42)的内侧壁之间固定有所述压力弹簧(44),所述固定柱(41)贯穿于所述压力弹簧(44)的内部,所述固定柱(41)的底端固定有第一滚轮(3),所述车体(1)的内侧壁连接有固定结构(6),所述固定结构(6)包括固定板(61)、限位块(62)和拉力弹簧(63),所述车体(1)的内侧壁焊接有所述限位块(62),所述车体(1)的内侧壁滑动连接有所述固定板(61),所述固定板(61)和所述限位块(62)抵触,所述固定板(61)和所述车体(1)的内侧壁之间固定有所述拉力弹簧(63),所述固定板(61)和所述限位块(62)由底端到顶端之间的距离逐渐增大,所述固定板(61)和所述限位块(62)均位于所述固定柱(41)的顶端,所述车体(1)的侧壁固定有把手(2)。

2.根据权利要求1所述的一种公路道面智能检测用信息采集推车,其特征在于:所述固定块(43)的直径小于所述固定杆(42)的内径,所述限位块(62)和所述固定板(61)底端之间的最小距离和所述固定柱(41)的直径相同。

3.根据权利要求1所述的一种公路道面智能检测用信息采集推车,其特征在于:所述第一滚轮(3)底端和所述车体(1)底端之间的距离大于所述第二滚轮(5)底端和所述车体(1)底端之间的距离,所述固定杆(42)位于所述车体(1)底端中心线位置。

4.根据权利要求1所述的一种公路道面智能检测用信息采集推车,其特征在于:所述限位块(62)和所述固定板(61)的截面均为梯形结构,所述拉力弹簧(63)的弹力小于所述压力弹簧(44)的弹力。

5.根据权利要求1所述的一种公路道面智能检测用信息采集推车,其特征在于:所述把手(2)和所述车体(1)之间焊接有支撑杆(7),所述支撑杆(7)、所述把手(2)和所述车体(1)之间呈三角形结构。

6.根据权利要求1所述的一种公路道面智能检测用信息采集推车,其特征在于:所述固定柱(41)的直径小于所述固定杆(42)的内径,所述固定柱(41)的顶端和所述车体(1)的底端侧壁平齐。

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