[实用新型]用于自行车的碟刹装置有效
申请号: | 201921358899.9 | 申请日: | 2019-08-21 |
公开(公告)号: | CN210461486U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 陈聪友 | 申请(专利权)人: | 马鞍山绿准数控科技有限公司 |
主分类号: | F16D65/14 | 分类号: | F16D65/14;F16D65/095;F16D55/224;F16D121/04;F16D125/08;F16D125/06;F16D125/02 |
代理公司: | 深圳市育科知识产权代理有限公司 44509 | 代理人: | 李夏宏 |
地址: | 243000 安徽省马鞍山*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 自行车 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于自行车的碟刹装置,碟刹装置包括基座,基座内设置有截面为圆形的油腔,油腔内可滑动地设置有活塞块,活塞块为圆柱型,活塞块的圆周表面套接有环形橡胶套,环形橡胶套的外侧面与油腔的内壁相贴合,活塞块中朝外的端面同轴设置有圆筒固定座,圆筒固定座的底面通过第一螺丝与活塞块连接,圆筒固定座中远离活塞块的一端设置有开口,圆筒固定座的开口处沿其径向方向向外延伸形成有环形部,圆形刹车片通过第二螺丝与环形部相连接;解决了传统的油压式碟刹其密封性能不足,长时间使用后油腔内的油液容易泄露,同时,其刹车片不易拆卸更换,更换过程中也容易造成油液泄露的问题。
技术领域
本实用新型涉及自行车刹车装置,具体地,涉及一种用于自行车的碟刹装置。
背景技术
碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成.刹车时,高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生制动效果。其中,油压式碟刹,以油液为介质,拉刹车把乃作动里面的活塞压缩油液,压力从油管直通卡钳,从而推动卡钳内的活塞,带动刹车片夹持碟盘。传统的油压式碟刹其密封性能不足,长时间使用后油腔内的油液容易泄露,同时,其刹车片不易拆卸更换,更换过程中也容易造成油液泄露。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于自行车的碟刹装置,解决了传统的油压式碟刹其密封性能不足,长时间使用后油腔内的油液容易泄露,同时,其刹车片不易拆卸更换,更换过程中也容易造成油液泄露的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种用于自行车的碟刹装置,所述碟刹装置包括基座,所述基座内设置有截面为圆形的油腔,所述油腔内可滑动地设置有活塞块,所述活塞块为圆柱型,所述活塞块的圆周表面套接有环形橡胶套,所述环形橡胶套的外侧面与所述油腔的内壁相贴合,所述活塞块中朝外的端面同轴设置有圆筒固定座,所述圆筒固定座的底面通过第一螺丝与所述活塞块连接,所述圆筒固定座中远离所述活塞块的一端设置有开口,所述圆筒固定座的开口处沿其径向方向向外延伸形成有环形部,圆形刹车片通过第二螺丝与所述环形部相连接。
优选地,所述活塞块的圆周表面沿其径向方向向内凹陷形成有环形凹槽,所述环形橡胶套的内侧面沿其径向方向向内凸起形成有环形凸起部,所述环形凸起部粘合在所述环形凹槽内。
优选地,所述活塞块中朝外的一端设置有第一螺纹孔,所述圆筒固定座的底面设置有贯穿的第二螺纹孔,所述第一螺丝的一端贯穿所述第二螺纹孔并至少部分扭合在所述第一螺纹孔内。
优选地,所述环形部设置有第三螺纹孔,所述圆形刹车片表面设置有沉孔,所述第二螺丝的一端贯穿所述沉孔并至少部分扭合在所述第三螺纹孔内。
优选地,所述基座内设置有通油管,所述通油管至少部分与所述油腔相连通。
优选地,所述基座上固定有油管套,所述通油管至少部分固定在所述油管套内。
根据上述技术方案,本实用新型提供了一种用于自行车的碟刹装置,所述碟刹装置包括基座,所述基座内设置有截面为圆形的油腔,所述油腔内可滑动地设置有活塞块,所述活塞块为圆柱型,所述活塞块的圆周表面套接有环形橡胶套,所述环形橡胶套的外侧面与所述油腔的内壁相贴合,所述活塞块中朝外的端面同轴设置有圆筒固定座,所述圆筒固定座的底面通过第一螺丝与所述活塞块连接,所述圆筒固定座中远离所述活塞块的一端设置有开口,所述圆筒固定座的开口处沿其径向方向向外延伸形成有环形部,圆形刹车片通过第二螺丝与所述环形部相连接;在本实用新型的技术方案中,活塞块外套接有环形橡胶套,能够有效阻止油腔内的油液外泄,同时,当需要拆卸更换刹车片时,先扭松第二螺丝,将刹车片从圆筒固定座的环形部卸下,之后将螺丝刀伸入至圆筒固定座内部,将第一螺丝扭松,卸下圆筒固定座,在拆卸的过程中,能够保证活塞块的密封性,不至于内部油液外泄,安装时步骤相反,本实用新型提供的碟刹装置在保证油液密封性的同时,方便刹车片的安装和拆卸,结构简单,方便操作。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
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