[实用新型]一种桥梁裂缝用连接装置

说明书

本实用新型公开了一种桥梁裂缝用连接装置，包括桥面本体，所述桥面本体的内腔开设有裂缝本体，所述桥面本体的顶部安装有连接板，所述连接板的底部固定连接有加强筋，所述加强筋的底部延伸至裂缝本体的内腔，所述连接板内腔的两侧均固定连接有连接管。本实用新型通过锁紧螺栓将连接板连接与裂缝本体的顶部，随后缓冲板在外界压力下移动，缓冲板所述缓冲杆伸入阻尼箱内部，缓冲杆的移动使缓冲弹簧发生形变，通过缓冲杆的移动带动阻尼橡胶垫在阻尼箱内部滑动，阻尼橡胶垫对阻尼箱内部空气压缩进行外界压力缓冲，达到了防止破坏的优点，解决了现有的桥梁裂缝用连接装置在使用时不具备防止破坏的功能。

技术领域

本实用新型涉及桥梁技术领域，具体为一种桥梁裂缝用连接装置。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。

桥梁是连接两地之间发展的重要工程，随着时间的变迁，桥梁表面会产生裂缝，而现有的桥梁裂缝用连接装置在使用时不具备防止破坏的功能，往往只能够对裂缝进行连接，而汽车再次行驶后会对桥面产生挤压，以至于裂缝容易出现二次破坏。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种桥梁裂缝用连接装置，具备防止破坏的优点，解决了现有的桥梁裂缝用连接装置在使用时不具备防止破坏的功能，往往只能够对裂缝进行连接，而汽车再次行驶后会对桥面产生挤压，以至于裂缝容易出现二次破坏的问题。

（二）技术方案

为实现上述防止破坏的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁裂缝用连接装置，包括桥面本体，所述桥面本体的内腔开设有裂缝本体，所述桥面本体的顶部安装有连接板，所述连接板的底部固定连接有加强筋，所述加强筋的底部延伸至裂缝本体的内腔，所述连接板内腔的两侧均固定连接有连接管，所述连接管的底部与裂缝本体的顶部连通，所述连接管的顶部固定连接有注入管，所述注入管的内腔与连接管的内腔连通，所述连接板的顶部固定连接有固定块，所述固定块内壁的底部固定连接有连接块，所述连接块的外侧固定连接有阻尼箱，所述阻尼箱的表面固定连接有底板，所述底板的顶部固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的内腔套设有缓冲杆，所述缓冲杆的底部贯穿至阻尼箱的内腔，所述缓冲杆的底部固定连接有阻尼橡胶垫，所述阻尼橡胶垫的两侧均与阻尼箱的内壁紧密接触，所述缓冲杆的顶部贯穿至固定块的外侧，所述缓冲杆远离固定块的一侧固定连接有缓冲板。

优选的，所述连接板内腔的两侧均螺纹连接有锁紧螺栓，所述连接板的底部与桥面本体的顶部通过锁紧螺栓连接，所述裂缝本体位于连接板的底部。

优选的，所述缓冲杆的表面固定连接有顶板，所述顶板的底部与缓冲弹簧的顶部固定连接，所述缓冲弹簧的内腔与阻尼箱的表面活动连接。

优选的，所述固定块的内壁开设有通口，所述通口的内壁与缓冲杆的表面滑动连接。

优选的，所述缓冲杆的数量为三个，且三个缓冲杆的形状大小相同，所述缓冲杆呈等距离分布在缓冲板的底部。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种桥梁裂缝用连接装置，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过锁紧螺栓将连接板连接与裂缝本体的顶部，随后缓冲板在外界压力下移动，缓冲板所述缓冲杆伸入阻尼箱内部，缓冲杆的移动使缓冲弹簧发生形变，通过缓冲杆的移动带动阻尼橡胶垫在阻尼箱内部滑动，阻尼橡胶垫对阻尼箱内部空气压缩进行外界压力缓冲，达到了防止破坏的优点，解决了现有的桥梁裂缝用连接装置在使用时不具备防止破坏的功能，往往只能够对裂缝进行连接，而汽车再次行驶后会对桥面产生挤压，以至于裂缝容易出现二次破坏的问题。