[实用新型]用于电动车辆的电池包的下壳体、电池包以及电动车辆有效

专利信息
申请号: 201921359676.4 申请日: 2019-08-20
公开(公告)号: CN210607354U 公开(公告)日: 2020-05-22
发明(设计)人: 马贺斌;李力华;姚锁梁;王立堂 申请(专利权)人: 北京新能源汽车股份有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;B60K1/04
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 孟庆莹
地址: 102606 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 用于 电动 车辆 电池 壳体 以及
【权利要求书】:

1.一种用于电动车辆的电池包的下壳体(100),其特征在于,包括:

下壳体本体(10);

安装托梁(20),所述安装托梁(20)为多个,多个所述安装托梁(20)设置在所述下壳体本体(10)的底侧且与所述下壳体本体(10)固定连接,每个所述安装托梁(20)与所述电动车辆的车身固定连接。

2.根据权利要求1所述的用于电动车辆的电池包的下壳体(100),其特征在于,所述安装托梁(20)包括:托梁本体(21)以及位于所述托梁本体(21)的两端的连接部(22),所述托梁本体(21)与所述下壳体本体(10)固定连接,所述连接部(22)与所述车身固定连接。

3.根据权利要求2所述的用于电动车辆的电池包的下壳体(100),其特征在于,所述下壳体本体(10)包括:第一板部(11)和第二板部(12),所述第一板部(11)在左右方向上的长度大于所述第二板部(12)在左右方向上的长度;

所述安装托梁(20)包括:第一安装托梁(20a)和第二安装托梁(20b),所述第一安装托梁(20a)固定在所述第一板部(11)的下侧且沿所述第一板部(11)的左右方向延伸,所述第二安装托梁(20b)设置在所述第二板部(12)的下侧且沿所述第二板部(12)的左右方向延伸。

4.根据权利要求3所述的用于电动车辆的电池包的下壳体(100),其特征在于,所述第一安装托梁(20a)和所述第二安装托梁(20b)均为在前后方向上排布的多个。

5.根据权利要求1所述的用于电动车辆的电池包的下壳体(100),其特征在于,还包括:加强板(30),所述加强板(30)设置在所述安装托梁(20)的下侧且与所述安装托梁(20)固定连接。

6.根据权利要求5所述的用于电动车辆的电池包的下壳体(100),其特征在于,所述加强板(30)为玻璃纤维板;所述加强板(30)上设置有多个第一加强筋(31),多个所述第一加强筋(31)中的至少部分彼此交叉设置。

7.根据权利要求5所述的用于电动车辆的电池包的下壳体(100),其特征在于,所述加强板(30)与所述下壳体本体(10)随形设置。

8.根据权利要求1所述的用于电动车辆的电池包的下壳体(100),其特征在于,所述下壳体本体(10)上设置有第二加强筋(13),所述第二加强筋(13)呈网格状分布。

9.一种电池包,其特征在于,包括:

上壳体;

权利要求1-8中任一项所述的下壳体(100),所述下壳体(100)与所述上壳体固定连接且限定出容纳电池模组的容纳空间。

10.一种电动车辆,其特征在于,包括:权利要求9所述的电池包。

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