[实用新型]一种运输台车横移换向装置

说明书

本实用新型公开了一种运输台车横移换向装置，涉及铸造设备技术领域，包括机架；第一直线轨道组，所述第一直线轨道组末端架设在机架上；与所述第一直线轨道组平行的第二直线轨道组，所述第二直线轨道组首端架设在机架上，所述第二直线轨道组首端与所述第一直线轨道组末端平齐；位于所述第一直线轨道组前侧的移行台车架，该移行台车架安装在所述机架上，所述移行台车架上布置有可与第一直线轨道组末端对接的移行轨道组；以及安装在所述机架中的驱动机构，该驱动机构的动作端与所述移行台车架连接并驱动移行台车架水平往复移动，所述移行台车架的移行方向与第一直线轨道组的长度方向垂直。本实用新型能提高运输台车在横移换向过程中稳定性。

技术领域

本实用新型涉及铸造设备技术领域，特别涉及一种运输台车横移换向装置。

背景技术

在实现本实用新型过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题，目前，在造型生产线，运输台车用于运输砂型进行浇注、冷却、清扫、造型等，形成一个循环封板的生产线，砂型的运输台车主要在两条平行分布的直线轨道组行走，每条直线轨道组上的运输台车均是一次紧挨着，并通过气缸或油缸推动直线轨道组上首端的运输台车行走，后一个运输台车顶着前一个运输台车行走，末端的运输台车亦有气缸或油缸对运输台车进行限位。在每条直线轨道之间需要进行换向，从而使各运输台车沿循环路线进行行走。

但是，运输台车在两条直线轨道组之间需要进行换向，而目前的换向横移装置运行不稳定，例如在横移过程中，对末端运输台车进行限位的气缸或油缸需要松开，直线轨道组末端的运输台车可能会出现回退现象，会卡住正在换向的运输台车。并且在横移过程中，运输台车还容易出现滑落。

发明内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型实施例提供一种运输台车横移换向装置，提高运输台车在横移换向过程中稳定性。

为解决上述技术问题，根据本实用新型实施例的运输台车横移换向装置，包括机架；第一直线轨道组，所述第一直线轨道组末端架设在所述机架上；与所述第一直线轨道组平行的第二直线轨道组，所述第二直线轨道组首端架设在所述机架上，所述第二直线轨道组首端与所述第一直线轨道组末端平齐；位于所述第一直线轨道组前侧的移行台车架，该移行台车架安装在所述机架上，所述移行台车架上布置有可与所述第一直线轨道组末端对接的移行轨道组；以及安装在所述机架中的驱动机构，该驱动机构的动作端与所述移行台车架连接并驱动所述移行台车架水平往复移动，所述移行台车架的移行方向与所述第一直线轨道组的长度方向垂直。

作为上述技术方案的进一步改进，所述机架在位于所述第一直线轨道组末端以及所述第二直线轨道组首端处均设置有防回退组件，所述防回退组件包括锁块和撞针，所述锁块通过转轴安装在所述机架上，所述锁块成型有位于所述转轴上下两侧的阻挡部和配重部，所述配重部重量大于所述阻挡部，所述阻挡部具有用于挡住运输台车的阻挡面，所述撞针安装在所述移行台车架上，所述撞针的移行路径与所述配重部的位置有交集。

作为上述技术方案的进一步改进，所述移行台车架安装有锁死组件，所述锁死组件包括卡块、驱动该卡块转动的动力源以及至少一个限位块，所述限位块具有前限位面，所述卡块具有后限位面，所述卡块上部朝所述限位块方向转动后，所述后限位面与所述前限位面之间具有用于限制运输台车前后移动的限位空间。

作为上述技术方案的进一步改进，所述配重部侧边成型有驱动面，所述撞针抵压相应的驱动面后推动所述锁块转动；所述阻挡部在锁块自由状态下的最高点定义为阻挡位，所述阻挡部在锁块转动后最高点的位置定义为解锁位，运输台车相应的滚轴最低点的位置定义为基准位，所述阻挡位的高度高于所述基准位的高度，所述解锁位的高度不低于所述基准位的高度。

作为上述技术方案的进一步改进，所述撞针安装在所述移行台车架的后侧。