[实用新型]一种核主泵密封专用运输小车有效
申请号: | 201921360297.7 | 申请日: | 2019-08-20 |
公开(公告)号: | CN211107523U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 郑嘉榕;费冬冬;苏恒;陈坤池;郭金强;夏添;杨全超;安峰;吴涛;许国辉 | 申请(专利权)人: | 福建福清核电有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/10;B62B5/00;B62B5/04 |
代理公司: | 核工业专利中心 11007 | 代理人: | 张雅丁 |
地址: | 350318*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 核主泵 密封 专用 运输 小车 | ||
本实用新型涉及核电维修技术领域,具体公开了一种核主泵密封专用运输小车,采用手拉葫芦、便携轮等设计,能够实现不用环吊、在保证安全的前提下,将主泵的机械密封或停车密封整体从地面吊起,平放在可以移动的小推车上,满足转运需求。本实用新型运输小车采用模块化设计,各个组件之间采用螺栓连接,现场拼装而成,可以通过较窄通道,方便运输。
技术领域
本实用新型属于核电维修技术领域,具体涉及一种核主泵密封专用运输小车。
背景技术
福清核电1/2号机组反应堆冷却剂泵为ANDRITZ公司生产的RCP440-TB50型主泵,主泵在轴密封上设计有一个停车密封和一个三级串联的机械密封。
每次大修期间都将更换1~2台主泵机械密封或停车密封。而机械密封和停车密封作为主泵关键设备,在运输过程中需要格外小心,避免损坏密封面,影响其功能。同时大修时,AC厂房及核岛有多项并行的检修任务。传统的吊装和转运主泵机械密封或停车密封需要使用环吊,将占用大修主线工期约6h。
为缩短大修工期,减少环吊的占用时间,需设计一种方便吊装及转运的专用装置来进行这项工作。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种核主泵密封专用运输小车,可以无需使用吊车,直接进行主泵的机械密封及停车密封的吊装及运输。
本实用新型的技术方案如下:
一种核主泵密封专用运输小车,包括活动横梁、可拆卸底板、立柱安装座、立柱连接块、吊耳、立柱、小车框架、脚轮;
所述的小车框架由三根方管支撑梁焊接围成,相邻两根支撑梁所成夹角为90°;
所述的活动横梁一端与小车框架上的右侧支撑梁通过可拆卸式销钉固定,另一端搭接在小车框架的左侧支撑梁上,可在竖直平面内转动;
在所述小车框架的中间支撑梁中部、左侧支撑梁端部以及右侧支撑梁端部分别通过垫板和加强筋焊接固定有立柱安装座;
所述的可拆卸底板置于小车框架上;
所述的脚轮有四个,固定安装在小车框架的底部;
所述的立柱共有三根,采用圆管两头封焊弯曲制成;
所述的立柱连接块为三角块,在其三个角上分别加工销孔,且分别通过连接销轴将三根立柱的顶端与立柱连接块相连,使得三根立柱可以围绕各自的连接销轴自由转动一定角度;
所述立柱的底端插入立柱安装座中,并用可拆卸式销钉固定;
在所述立柱连接块的中心位置加工螺孔,通过螺纹连接吊耳;
所述的立柱连接块与立柱形成一个稳定的空间三角结构,可直接将手动葫芦挂在立柱连接块的吊耳上,然后通过吊带提升相关主泵零件。
还包括可拆卸扶手,所述的可拆卸扶手通过可拆卸式销钉固定在小车框架的中间支撑梁上。
在所述的小车框架上焊接有固定止口,能够确保可拆卸底板放置到位。
所述的脚轮为万向轮且带有刹车装置。
所述的可拆卸底板有三块,尺寸相同,相互平行拼接后置于小车框架上。
所述的左侧支撑梁与右侧支撑梁长度相同,中间支撑梁与活动横梁长度相同。
本实用新型的有益效果在于:
(1)本实用新型运输小车能够实现不用环吊、在保证安全的前提下,将主泵的机械密封或停车密封整体从地面吊起,平放在可以移动的小推车上,满足转运需求。
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