[实用新型]一种扣压式风扇油封轴承结构

说明书

本实用新型涉及一种扣压式风扇油封轴承结构，油封轴承包括顶壳、扣环和轴承主体，轴承主体顶部设有台阶，台阶下方设有用于扣装顶壳的内凹环槽，扣环被压紧在顶壳内壁与台阶之间，扣环中心处设有扣环通孔，扣环内侧设有围绕扣环中心轴圆周排列的空槽，轴承主体外周侧设有围绕轴承主体中心轴圆周排列的导油槽，相对于现有油封轴承结构，本新型风扇油封轴承结构设计合理简单，顶壳、扣环和轴承主体相互配合形成扣压式结构，当润滑油随轴向转动上移时，上升的润滑油会在扣环、导油槽的导向作用下流回到轴承座内部从而防止润滑油外泄，密封效果非常好，另外，扣环和轴承主体相配合有效阻止风扇轴心外移，组装方便快捷，结构稳固，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及风扇轴承领域，具体涉及一种扣压式风扇油封轴承结构。

背景技术

计算机风扇是计算机散热系统的重要组成部分之一，如何使计算机风扇结构更合理、散热效果更好、使用寿命更长一直是计算机风扇的研究方向，计算机风扇一般都是由直流无刷马达、扇框、扇叶、轴承和其他零散零件组成，轴承安装在扇框中且套设于扇叶轴心上，轴承内部封装有便于扇叶轴心转动的润滑油。

在实际工作中发现，由于风扇在运行时，特别是在高温环境下，润滑油会在吸附与离心力的作用下沿着轴心上移，从轴承内部逐渐上移到扇叶处，并最终被扇叶甩出到扇框上，随着时间的推移，轴承内部的润滑油会被逐渐的损耗掉，导致轴心和轴承之间缺少润滑油形成干摩擦，摩擦系数增大，产生相互磨损，造成异音、震动、噪音加大等不良现象。

因此，市面上出现了多种把润滑油密封好的轴承结构，但这些传统密封轴承结构的共性点在于依靠复杂的堵塞结构将润滑油密封在轴承内，但随着时间推移，部件磨损老化等原因，后期润滑油还是会沿着轴心上移跑出，油封结构的使用寿命有限，不能保证风扇正常运转，复杂结构会带来成本高、组装困难、组装效率低下等问题，而且现在市面上的轴承并没有扣压式带有扣环限定风扇轴心作用的设计，随着时间推移，风扇轴心容易脱出。

实用新型内容

针对现有技术缺陷，本实用新型的目的在于提供了一种密封性更好、结构更简单合理的扣压式风扇油封轴承结构，具体技术方案如下：

一种扣压式风扇油封轴承结构，该风扇的本体是一框体，框体中心处设有轴承座，轴承座内部安装油封轴承，风扇轴心穿入轴承座内部连接油封轴承，所述油封轴承包括顶壳、扣环和轴承主体，轴承主体顶部设有台阶，台阶下方设有用于扣装顶壳的内凹环槽，顶壳盖合于台阶上方，扣环被压紧在顶壳内壁与台阶之间，扣环中心处设有扣环通孔，扣环内侧设有围绕扣环中心轴圆周排列的空槽，轴承主体外周侧设有围绕轴承主体中心轴圆周排列的导油槽，导油槽从台阶顶面向下延伸至轴承主体底面，风扇轴心转动时，若润滑油上升的话则会在扣环、导油槽的相互配合作用下流回到轴承座内部。

作为本实用新型的一种优选方案，所述轴承主体中心处设有轴承通孔，轴承通孔直径大于风扇轴心直径，风扇轴心直径大于扣环通孔直径。

作为本实用新型的一种优选方案，所述空槽、导油槽分别有3～8个。

作为本实用新型的一种优选方案，所述轴承座底部安装与风扇轴心相接触的耐磨片。

作为本实用新型的一种优选方案，空槽一端与扣环通孔相通而另一端沿扣环外侧延伸。

本实用新型的有益效果：相对于现有油封轴承结构，本新型扣压式风扇油封轴承结构设计合理简单，顶壳、扣环和轴承主体相互配合形成扣压式结构，当润滑油随轴向转动上移时，上升的润滑油会在扣环、导油槽的导向作用下流回到轴承座内部从而防止润滑油外泄，密封效果非常好，使用寿命长，另外，扣环和轴承主体相配合有效阻止风扇轴心外移，组装方便快捷，结构稳固，实用性强。

附图说明

图1是本实用新型油封轴承安装到风扇上的组装示意图；

图2是本实用新型油封轴承的分解图；