[实用新型]一种新型的机翼连接结构有效

专利信息
申请号: 201921361016.X 申请日: 2019-08-21
公开(公告)号: CN210707854U 公开(公告)日: 2020-06-09
发明(设计)人: 高若普;高恩熙;袁锐 申请(专利权)人: 山东兴测信息技术有限公司
主分类号: B64C3/00 分类号: B64C3/00
代理公司: 昆明合众智信知识产权事务所 53113 代理人: 叶春娜
地址: 250357 山东省济南市高新区创*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 机翼 连接 结构
【说明书】:

实用新型公开了一种新型的机翼连接结构,第二机翼可拆卸地连接在第一机翼上,连接机构包括插接柱,插接柱远离第二机翼的一端的外侧前后相对地固定安装有两个辅助块,插接孔的侧壁上还上下相对地设有两个滑槽,第一机翼与第二机翼之间还设有转动限位机构;安装时,通过将插接柱插入插接孔并带动两个辅助块沿相应的滑槽进入辅助腔内,转动第二机翼使两个辅助块与滑槽不重合,将锁紧销锁定即可完成第一机翼和第二机翼的安装;拆卸时,解除对的锁紧销的锁定并转动第二机翼使两个辅助块与两个滑槽位置重合,将插接柱从插接孔拔出即可完成第一机翼和第二机翼的拆卸,无需利用其他工具拧螺栓和螺母,安装和拆卸十分便捷。

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域,具体涉及一种新型的机翼连接结构。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器。无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称,从技术角度定义可以分为:无人固定翼飞机、无人垂直起降飞机、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器、无人伞翼机等。与载人飞机相比,它具有体积小、造价低、使用方便、对作战环境要求低、战场生存能力较强等优点。由于无人驾驶飞机对未来空战有着重要的意义,世界各主要军事国家都在加紧进行无人驾驶飞机的研制工作。。

无人固定翼飞机体积很大,翼展很长,导致无人机的包装和运输很不方便,给运输过程带来了很大困难。现有技术中,对于无人固定翼飞机,通常会把固定翼,即无人机的机翼分为两段。不使用无人机时,将机翼拆开存放;当需要使用无人机时,将机翼重新组装起来,形成一个完整机翼。目前采用的组装方式一般是用螺栓组装结合,将机翼组装好后拧上螺栓和螺母进行固定,该方法在每次拆装时都需要利用工具拧螺栓螺母,导致拆装不方便,降低拆装速度和效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新型的机翼连接结构,无需利用其他工具即可方便快速的对机翼进行安装和拆卸,以解决现有技术中的问题。

为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种新型的机翼连接结构,包括第一机翼和第二机翼,所述第一机翼固定安装在无人机的机体上,所述第二机翼通过连接机构可拆卸地连接在所述第一机翼上,所述第二机翼位于所述第一机翼的外端,所述第一机翼的外端与所述第二机翼的内端相吻合;所述连接机构包括固定安装在所述第二机翼的内端的插接柱,所述插接柱左右水平延伸,所述插接柱远离所述第二机翼的一端的外侧前后相对地固定安装有两个辅助块;所述第一机翼内设有辅助腔,所述辅助腔设有向着所述第一机翼的外端延伸并穿透所述第一机翼的插接孔,所述插接孔与所述插接柱相匹配,所述插接孔的侧壁上还上下相对地设有两个与所述辅助块相匹配的滑槽,所述滑槽的延伸方向与所述插接孔的延伸方向相同且所述滑槽的长度等于所述插接孔的长度;所述第一机翼与所述第二机翼之间还设有转动限位机构。

作为进一步的改进,所述辅助腔内左右滑动安装有封闭板,所述封闭板远离所述插接孔的一侧与所述辅助腔之间设有封闭弹簧。

作为优选的技术方案,所述转动限位机构包括位于所述第一机翼内的第一安装腔,所述第一安装腔设有向着所述第一机翼的外端延伸并穿透所述第一机翼的通孔,所述通孔内活动安装有锁紧销,所述锁紧销的内端固定安装有挡块,所述挡块的内侧与所述第一安装腔之间设有第一弹簧;所述锁紧销的外端伸出所述通孔的部分呈半球形,所述第二机翼的内端设有与所述锁紧销相匹配的锁紧槽;所述第一机翼内还设有限位销锁定机构。

作为优选的技术方案,所述限位销锁定机构包括位于所述第一机翼内的第二安装腔,所述第二安装腔设有向前延伸并连通所述第一安装腔的过孔,所述过孔内前后活动安装有限位销,所述限位销的后端固定安装有挡板,所述挡板的后侧与所述第二安装腔之间设有第二弹簧;所述挡块上设有与所述限位销相匹配的限位孔;所述挡板的后侧还固定安装有向后延伸的拉杆,所述第一机翼设有供所述拉杆穿出的辅助孔。

作为优选的技术方案,所述限位销呈锥形。

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