[实用新型]一种新能源汽车电池用减震缓冲机构

权利要求书

1.一种新能源汽车电池用减震缓冲机构，包括第一护板(2)和第二护板(11)，其特征在于：所述第一护板(2)和第二护板(11)之间靠下位置处安装有支撑架(6)，所述支撑架(6)的顶部安装有第二浮动挡板(5)，所述第一护板(2)和第二护板(11)的内侧分别安装有第一浮动挡板(4)和第三浮动挡板(10)，所述第一护板(2)和第二护板(11)的顶部两侧均安装有上固定耳(1)，所述第一护板(2)和第二护板(11)的下方安装有支撑底座(8)，所述支撑底座(8)的底部安装有加固底板(9)，所述加固底板(9)的边侧安装有下固定耳(7)，所述第二护板(11)的背侧安装有固定罩(12)，所述固定罩(12)的一侧中部安装有螺套(13)，所述螺套(13)的内部安装有螺杆(14)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池用减震缓冲机构，其特征在于：所述第一浮动挡板(4)、第二浮动挡板(5)和第三浮动挡板(10)的底部均安装有缓冲垫(3)，且缓冲垫(3)设置为气囊结构。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池用减震缓冲机构，其特征在于：所述第三浮动挡板(10)的背侧安装有固定套(16)，且螺杆(14)的一端与固定套(16)转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池用减震缓冲机构，其特征在于：所述螺杆(14)与螺套(13)丝杆传动连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池用减震缓冲机构，其特征在于：所述第一护板(2)和第二护板(11)的底部安装有镶嵌凸头(15)，且第一护板(2)和第二护板(11)通过镶嵌凸头(15)与支撑底座(8)的顶部两侧镶嵌连接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池用减震缓冲机构，其特征在于：所述支撑底座(8)与加固底板(9)焊接连接，且加固底板(9)通过下固定耳(7)螺栓固定在车体内。