[实用新型]一种电动汽车道路坡道角度显示装置

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车道路坡道角度显示装置，包括汽车后视镜，所述汽车后视镜的底部设置有数显坡度仪本体。本实用新型通过滑动安装的夹紧板进行不用长度调节，再通过固定组件将调节后的夹紧板进行固定，同时再通过稳固组件使固定板与汽车后视镜的底部紧密接触进行稳固限位，同时通过旋转锁紧螺母便于对数显坡度仪本体进行角度定位，解决了现有应用在汽车上的角度显示装置均需要在后视镜内打孔安装，造成安装不便捷的现象，同时不能适用与不同规格的后视镜，导致适用度低下的问题，该电动汽车道路坡道角度显示装置，具备安装便捷适配度高的优点，提高了安装效率和适配度。

技术领域

本实用新型涉及坡度显示装置技术领域，具体为一种电动汽车道路坡道角度显示装置。

背景技术

数显坡度仪是采用MEMS技术开发生产的液晶显示角度/坡度测量仪，可完全替代水泡式水平尺，定量化显示偏离水平面的角度/坡度。广泛使用在道路工程、机械测量、建筑工程、工业平台、天线定位、石油勘探、测绘、军工、船舰及许多需要测量重力参考下的角度、水平、坡度测量。

但现有应用在汽车上的角度显示装置均需要在后视镜内打孔安装，造成安装不便捷的现象，同时不能适用与不同规格的后视镜，导致适用度低下，不便于适用于多种后视镜的装配，影响适配度降低了销售范围。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车道路坡道角度显示装置，具备安装便捷适配度高的优点，解决了现有应用在汽车上的角度显示装置均需要在后视镜内打孔安装，造成安装不便捷的现象，同时不能适用与不同规格的后视镜，导致适用度低下的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车道路坡道角度显示装置，包括汽车后视镜，所述汽车后视镜的底部设置有数显坡度仪本体，所述数显坡度仪本体的左侧和右侧均固定连接有轴销，所述轴销的表面套设有轴架，所述轴架的顶部固定连接有固定板，所述固定板的左侧和右侧均固定连接有滑板，所述滑板的顶部滑动安装有夹紧板，所述轴销表面的外侧螺纹连接有锁紧螺母，所述夹紧板的后侧固定连接有固定组件，所述夹紧板内侧的顶部固定连接有稳固组件。

优选的，所述固定组件包括固定套，所述固定套的内部滑动安装有螺栓，所述螺栓表面的右侧螺纹连接有紧固螺母。

优选的，所述稳固组件包括限位板，所述限位板的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的底端固定连接有第一橡胶垫。

优选的，所述夹紧板的底部固定连接有滑动块，所述滑动块呈梯形设置，所述滑板的顶部开设有与滑动块滑动连接的滑动槽。

优选的，所述夹紧板的内侧固定连接有第二橡胶垫，所述固定板的顶部固定连接有第三橡胶垫。

优选的，所述弹簧的内侧设置有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端与限位板的底部固定连接，所述伸缩杆的底部与第一橡胶垫的顶部固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过滑动安装的夹紧板进行不用长度调节，再通过固定组件将调节后的夹紧板进行固定，同时再通过稳固组件使固定板与汽车后视镜的底部紧密接触进行稳固限位，同时通过旋转锁紧螺母便于对数显坡度仪本体进行角度定位，解决了现有应用在汽车上的角度显示装置均需要在后视镜内打孔安装，造成安装不便捷的现象，同时不能适用与不同规格的后视镜，导致适用度低下的问题，该电动汽车道路坡道角度显示装置，具备安装便捷适配度高的优点，提高了安装效率和适配度。

2、本实用新型因固定组件包括固定套，固定套的内部滑动安装有螺栓，螺栓表面的右侧螺纹连接有紧固螺母，该设计通过固定套、螺栓和紧固螺母的设置，便于使用者通过旋转紧固螺母使紧固螺母向左侧移动，紧固螺母带动固定套向左移动，固定套带动夹紧板向左侧移动与汽车后视镜的表面紧密接触进行夹紧固定，便于安装，相比螺栓打孔安装更加便捷。