[实用新型]一种防倾覆防搁浅的旅游客船有效
申请号: | 201921361436.8 | 申请日: | 2019-08-21 |
公开(公告)号: | CN210555486U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 卢俊辉;卢俊莹;杨涛 | 申请(专利权)人: | 德清县建豪造船有限公司 |
主分类号: | B63B43/14 | 分类号: | B63B43/14;B63B43/12;B63B43/02 |
代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 陈利荣 |
地址: | 313220 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 倾覆 搁浅 旅游 客船 | ||
本实用新型公开了一种防倾覆防搁浅的旅游客船,包括船体和固定安装于船体上表面的船舱,船体两边设置有防倾覆装置,船体下设置有防搁浅装置,船体的头部设置有机械舱,本实用新型的有益效果如下:带有防倾覆装置,遇到载入的乘客过多或遇到恶劣天气时,增大了船与水的接触面积,增加了其平衡性,且上方设置有气囊,在船体两边增加了上浮性,防倾覆性强且设置有防搁浅装置,当船只遇到搁浅时,启动空气压缩机,使得上浮气囊充气,船体随之上浮,从而解决船只搁浅的问题,安全性高。
技术领域
本实用新型涉及客船领域,具体为一种防倾覆防搁浅的旅游客船。
背景技术
旅游客船是指专门用于运送旅客及其所携带的行李和邮件的船舶,目前现有的旅游客船存在易倾覆易搁浅的缺点,许多旅游客船行驶于旅游景区的河道里,当载入的乘客过多或遇到恶劣天气时,船只容易失去平衡,左右倾斜,严重者直接倾覆,且在行驶过程中,船体底端会碰到石子等,而被搁浅,存在这安全隐患,无法满足客户需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防倾覆防搁浅的旅游客船,解决了背景技术中所提出的易倾覆、易搁浅的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种防倾覆防搁浅的旅游客船,包括船体和固定安装于船体上表面的船舱,船体两边设置有防倾覆装置。
作为本实用新型的一种优选实施方式,船体两边设置有用于收纳防倾覆装置的防倾覆凹槽,两个防倾覆凹槽沿着船体中轴线对称分布,防倾覆凹槽与防倾覆装置相吻合。
作为本实用新型的一种优选实施方式,防倾覆装置包括可上下开合的防倾覆板,防倾覆板一端通过转轴与防倾覆凹槽内壁转动连接,防倾覆板远离铰接处一端处设置有气囊凹槽,气囊凹槽上胶接有气囊,气囊凹槽上设置有松紧带,松紧带越过气囊,且两端固定与防倾覆板上。
作为本实用新型的一种优选实施方式,船体下设置有防搁浅装置。
作为本实用新型的一种优选实施方式,船体下端设置有若干防搁浅凹槽,防搁浅装置位于防搁浅凹槽中,防搁浅装置包括上浮气囊,上浮气囊上端胶接于防搁浅凹槽上。
作为本实用新型的一种优选实施方式,船体的头部设置有机械舱,机械舱内固定安装有两个空气压缩机和两个旋转电机,两个空气压缩机分别通过管道与气囊和上浮气囊连接,两个旋转电机分别与转轴通过齿轮传动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:1、本实用新型设计的防倾覆装置,遇到载入的乘客过多或遇到恶劣天气时,增大了船与水的接触面积,增加了其平衡性,且上方设置有气囊,在船体两边增加了上浮性,防倾覆性强;2、本实用新型设计的防搁浅装置,当船只遇到搁浅时,启动空气压缩机,使得上浮气囊充气,船体随之上浮,从而解决船只搁浅的问题。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型的整体结构图;
图2为本实用新型的船体主视图;
图3为本实用新型的局部剖视图;
图中:船体1,防倾覆凹槽11,防搁浅凹槽12,船舱2,防倾覆装置5,防倾覆板 51,转轴52,气囊凹槽53,气囊54,松紧带55,防搁浅装置6,上浮气囊61,机械舱7,空气压缩机71,旋转电机72。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
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