[实用新型]一种汽车钢管生产线的带钢储料箱

说明书

本实用新型公开了一种汽车钢管生产线的带钢储料箱，包括外框架、直线滑轨模组以及带钢储料箱本体；带钢储料箱本体通过直线滑轨模组部分设置于外框架内，且直线滑轨模组可驱动带钢储料箱本体相对外框架平移，且带钢储料箱本体的平移方向与带钢的进给加工方向垂直；带钢储料箱本体的进料端沿进给加工方向依次设置有进料限位单元和牵引进料机构，带钢储料箱本体的出料端设置有出料限位单元，牵引进料机构用于牵引带钢暂存于带钢储料箱本体内形成堆积。本实用新型用于带钢原料的暂时性储料，避免汽车钢管加工设备直接从带钢盘上拉拽造成带钢断裂以及影响加工效率的现象，提高了汽车钢管生产线的加工效率。

技术领域

本实用新型属于汽车钢管加工设备技术领域，尤其涉及一种汽车钢管生产线的带钢储料箱。

背景技术

在汽车钢管生产线上，汽车加工设备(例如成型加工设备)直接从带钢盘上拉拽带钢容易造成带钢断裂，影响了带钢给料的及时性，破坏了汽车钢管加工的连续性，使得汽车钢管生产线的加工效率较低。基于上述理由，本实用新型提出一种汽车钢管生产线的带钢储料箱，用于带钢原料的暂时性储料，避免汽车钢管加工设备直接从带钢盘上拉拽造成带钢断裂以及影响加工效率的现象。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种汽车钢管生产线的带钢储料箱，用于带钢原料的暂时性储料，避免汽车钢管加工设备直接从带钢盘上拉拽造成带钢断裂以及影响加工效率的现象，提高了汽车钢管生产线的加工效率。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种汽车钢管生产线的带钢储料箱，包括外框架、直线滑轨模组以及带钢储料箱本体；所述带钢储料箱本体通过直线滑轨模组部分设置于外框架内，且直线滑轨模组可驱动带钢储料箱本体相对外框架平移，且带钢储料箱本体的平移方向与带钢的进给加工方向垂直；

所述带钢储料箱本体的进料端沿进给加工方向依次设置有进料限位单元和牵引进料机构，所述带钢储料箱本体的出料端设置有出料限位单元，所述进料限位单元用于对带钢进料至带钢储料箱本体内进行限位，所述牵引进料机构用于牵引带钢暂存于带钢储料箱本体内形成堆积，所述出料限位单元用于对带钢从带钢储料箱本体出料进行限位。

进一步地，所述带钢储料箱本体的内部宽度与带钢的宽度相适配；所述带钢储料箱本体包括沿带钢的进给加工方向依次连通设置的第一储料箱段、第二储料箱段以及第三储料箱段；所述第三储料箱段的内顶部通过连接在外框架上的第一连接板设置有靠近第二储料箱段的第一辊轴，所述带钢绕过第一辊轴上部设置；所述第一储料箱段的高度为 H1，第二储料箱段的高度为H2，第三储料箱段的高度为H3，H1、H2以及H3三者满足：H2﹥H3﹥H1。

进一步地，所述进料限位单元包括沿带钢的进给加工方向依次设置的竖向限位辊轴组和水平限位辊轴组，所述竖向限位辊轴组通过第一支板设置在与外框架固连的支撑板上，所述水平限位辊轴组通过支撑块设置在支撑板上；所述竖向限位辊轴组由夹持带钢上、下表面的两个水平辊轴构成，以对带钢进行竖向方向的限位；所述水平限位辊轴组由夹持带钢两侧端面的两个竖向辊轴构成，以对带钢进行水平方向的限位；

所述牵引进料机构包括电机驱动的带传动机构、通过第二支板水平可转动设置在支撑板上的转轴、通过调节机构设置在转轴正下方的第二辊轴；所述电机驱动的带传动机构与转轴驱动连接；所述调节机构包括气缸和连接在气缸上的U型杆，所述U型杆的两端与第二辊轴的内轴杆固连，且第二辊轴的内轴杆的杆端伸入第二支板上开设的竖向口内；所述第二辊轴通过气缸调节上升与转轴配合夹持住带钢；

所述出料限位单元包括可转动设置在外框架上的第二连接板上的旋转柱和连接在第二连接板上的第三辊轴，所述旋转柱中部外表面设置有环形槽，所述带钢穿过旋转柱与第三辊轴之间的环形槽设置。

有益效果：本实用新型的一种汽车钢管生产线的带钢储料箱，有益效果如下：