[实用新型]一种井道高度可调的双导直行电梯

说明书

本实用新型公开了一种井道高度可调的双导直行电梯，包括第一安装箱和汽车总成，所述第一安装箱安装在汽车总成上，第一安装箱内固定第一伺服电机，第一伺服电机固定有第一皮带轮，第一皮带轮传动连接有第二皮带轮，第二皮带轮键连接有第一丝杆，所述第一丝杆传动连接有第一固定块，所述第一固定块固定有移动井道，所述移动井道内设有固定井道，所述移动井道内固定有第一滑轨，所述固定井道内固定有第二滑轨，所述第一滑轨和第二滑轨内均设有第一滑块，所述第一滑块固定在轿厢两侧，所述轿厢底端设有踏板伸缩机构，所述轿厢与移动井道之间设有牵引机构。井道高度可调，轿厢与井道之间至少有两根滑轨，适应不同高度飞机登机。

技术领域

本实用新型属于电梯技术领域，具体涉及一种井道高度可调的双导直行电梯。

背景技术

随着国民经济的快速发展，作为航空运输的机场建设和为机场服务的机场地面支持设备也正步入一个快速发展期，目前普遍使用飞机客梯车作为一种主要的机场地面支持设备。

其中作为旅客上下飞机的客梯车的台阶为固定装置，这就要求旅客在上下飞机时需要在飞机客梯车徒步上下，这就给行李体积大的或者行李物件比较多的人士、带小孩、坐轮椅或者担架上的伤残人士和老人、特别是对于发生紧急情况需要用到担架上下飞机等问题时带来了极大的不便，有鉴于此设计一种井道高度可调的双导直行电梯很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种井道高度可调的双导直行电梯，以解决上述背景技术中提出现有的客梯车的台阶为固定装置，这就要求旅客在上下飞机时需要在飞机客梯车徒步上下，这就给行李体积大的或者行李物件比较多的人士、带小孩、坐轮椅或者担架上的伤残人士和老人、特别是对于发生紧急情况需要用到担架上下飞机等问题时带来了极大的不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种井道高度可调的双导直行电梯，包括第一安装箱和汽车总成，所述第一安装箱安装在汽车总成上，所述第一安装箱的内部底端固定第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出轴端部固定有第一皮带轮，所述第一皮带轮的两侧通过传送带均传动连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮键连接有第一丝杆，所述第一丝杆的上端端部转动连接有支撑架，所述支撑架固定在第一安装箱上，所述第一丝杆上螺纹传动连接有第一固定块，两个所述第一固定块之间固定有移动井道，所述移动井道的内部设置有固定井道，所述固定井道固定在第一安装箱上，所述移动井道的内壁两侧对称固定有第一滑轨，所述固定井道的内壁两侧对称固定有第二滑轨，所述第一滑轨和第二滑轨内均滑动连接有第一滑块，所述第一滑块固定在轿厢的两侧，所述轿厢位于移动井道和固定井道的内部，所述轿厢的底端设置有踏板伸缩机构，所述轿厢顶端与移动井道顶端之间设置有牵引机构。

优选的，所述踏板伸缩机构包括第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出轴端部通过第一联轴器固定有第二丝杆，所述第二丝杆远离第二伺服电机的一端端部与轿厢转动连接。

优选的，所述第二丝杆上螺纹传动连接有传动螺母，所述传动螺母镶嵌在第二固定块内，所述第二固定块的上端固定有踏板，所述踏板的下侧两端均设置有滑槽，所述滑槽在第二滑块上滑动，所述第二滑块固定在轿厢的下端。

优选的，所述踏板的上端粘贴有橡胶垫，所述橡胶垫上设置有防滑纹。

优选的，所述牵引机构包括第三伺服电机，所述第三伺服电机的输出轴端部通过第二联轴器固定有转轴，所述转轴远离第三伺服电机的一端端部转动连接有支撑块，所述支撑块固定在移动井道的上端，

优选的，所述转轴上键连接有卷料辊，所述卷料辊上缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳的下端与轿厢的顶端固定连接。

优选的，所述卷料辊的两端端部均设置有限位板，所述钢丝绳位于两个所述限位板之间。

优选的，所述第三伺服电机和卷料辊的外侧设置有保护罩，所述保护罩固定在移动井道的顶端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：