[实用新型]一种用于汽车钢管生产线的带钢放料设备有效
申请号: | 201921361843.9 | 申请日: | 2019-08-21 |
公开(公告)号: | CN210475035U | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 冯春波 | 申请(专利权)人: | 无锡川田汽车管件有限公司 |
主分类号: | B21C47/18 | 分类号: | B21C47/18;B21C47/24 |
代理公司: | 无锡松禾知识产权代理事务所(普通合伙) 32316 | 代理人: | 花修洋 |
地址: | 214000 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 钢管 生产线 带钢 设备 | ||
1.一种用于汽车钢管生产线的带钢放料设备,其特征在于:包括用于吊装带钢盘(10)的龙门吊(1)和设置于龙门吊(1)内用于驱动带钢盘(10)旋转进行放料的旋转放料装置(5);所述龙门吊(1)内通过支架(2)设置有储料斜板(3),带钢盘(10)倾斜倚靠在储料斜板(3)上构成带钢盘堆积储料区,所述龙门吊(1)可将带钢盘堆积储料区的带钢盘(10)吊装至旋转放料装置(5);
所述旋转放料装置(5)包括基座(51)、设置于基座(51)上的减速机(52)、通过竖向支板(53)横向可旋转设置于基座(51)上的转轴(54)、固设于转轴(54)上的带钢盘支撑圆块(57)、固设于转轴(54)上的固定挡件(55)以及可拆卸安装于转轴(54)上的活动挡件(56);所述减速机(52)与转轴(54)驱动连接;所述固定挡件(55)与活动挡件(56)分别位于带钢盘支撑圆块(57)两侧,且固定挡件(55)位于带钢盘支撑圆块(57)与竖向支板(53)之间并靠近带钢盘支撑圆块(57)设置;套设于带钢盘支撑圆块(57)上的所述带钢盘(10)通过活动挡件(56)与固定挡件(55)的配合夹持限位,所述带钢盘(10)的带钢引出端连接汽车钢管加工设备,所述减速机(52)驱动转轴(54)带动带钢盘(10)旋转释放带钢。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车钢管生产线的带钢放料设备,其特征在于:所述固定挡件(55)包括固设在转轴(54)上的固定盘(551)以及呈圆周阵列连接于固定盘(551)外周的多个第一挡杆(552),所述第一挡杆(552)的端部超出带钢盘(10)的外周;
所述活动挡件(56)包括套设在转轴(54)上的活动盘(561)、套设于转轴(54)上的活动安装机构(562)以及将活动安装机构(562)安装在转轴(54)上的螺栓(563);所述活动盘(561)通过活动安装机构(562)与带钢盘(10)抵靠设置;所述活动安装机构(562)包括圆环(5621)和对称设置于圆环(5621)外周的两个第二挡杆(5622),所述圆环(5621)套设在转轴(54)上,所述螺栓(563)与圆环(5621)螺纹连接;所述活动盘(561)靠近活动安装机构(562)的一侧设置有档条(5611),所述第二挡杆(5622)对应嵌入两个档条(5611)之间,且第二挡杆(5622)的端部超出带钢盘(10)的外周。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车钢管生产线的带钢放料设备,其特征在于:所述活动盘(561)以及第二挡杆(5622)均为镂空结构,且两个第二挡杆(5622)上均设置有靠近圆环(5621)的把手(5623)。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车钢管生产线的带钢放料设备,其特征在于:所述龙门吊(1)内部设置有横向底杆(4),所述支架(2)设置于横向底杆(4)上,且横向底杆(4)靠近旋转放料装置(5)的位置设置有工人操作站台(6)。
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