[实用新型]一种铁路道岔捣固车三轨同步起道控制系统

说明书

本申请公开的铁路道岔捣固车三轨同步起道控制系统，与现有技术相比，包括：主起道液压系统和辅助起道液压系统；所述主起道液压系统用于控制主起道装置上下移动；所述辅起道液压系统用于控制辅助起道装置上下移动；主起道控制电路，与所述主起道液压系统通过电信号连接；辅助起道控制电路，与所述辅助起道液压系统通过电信号连接；水平检测传感器，用于实时测量主起道装置所在道岔直股与辅起道装置所在道岔曲股之间的水平差。本申请提供的铁路道岔捣固车三轨同步起道控制系统，相较于现有技术而言，能够解决道岔捣固车第三股起道量难以与主起道保持水平、需要人工辅助起道的问题，减少人工作业工作量，显著提高岔区内起道作业的质量。

技术领域

本申请涉及轨道施工技术领域，更具体地说，尤其涉及一种铁路道岔捣固车三轨同步起道控制系统。

背景技术

铁路道岔捣固车是用于对铁路道岔进行起道、拨道、抄平和捣固的大型专用养护设备。铁路道岔捣固车包括车体、主起道装置、主起道油缸、辅助起道装置、辅助起道油缸、辅助起道臂等。

铁路道岔捣固车一项重要功能就是在道岔区作业时对车辆本身所处的两根直股和侧面的曲股同步起道。目前，现有技术中可通过主起道装置和伸出的辅助起道装置实现三轨起道，然而技术还未能做到真正的同步，需要人工辅助起道和观测实现。

因此，如何提供一种铁路道岔捣固车三轨同步起道控制系统，其能够解决道岔捣固车第三股起道量难以与主起道保持水平，需要人工辅助起道的问题，减少人工作业工作量，提高岔区内起道作业的质量，已经成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本申请提供一种铁路道岔捣固车三轨同步起道控制系统，其能够解决道岔捣固车第三股起道量难以与主起道保持水平，需要人工辅助起道的问题，减少人工作业工作量，提高岔区内起道作业的质量。

本申请提供的技术方案如下：

本申请提供一种铁路道岔捣固车三轨同步起道控制系统，包括：主起道液压系统和辅助起道液压系统；所述主起道液压系统用于控制主起道装置上下移动；所述辅起道液压系统用于控制辅助起道装置上下移动；

主起道控制电路，与所述主起道液压系统通过电信号连接；

辅助起道控制电路，与所述辅助起道液压系统通过电信号连接；

水平检测传感器，用于实时测量主起道装置所在道岔直股与辅起道装置所在道岔曲股之间的水平差。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，所述主起道液压系统包括：与所述主起道控制电路通过信号连接的主起道伺服阀；与所述主起道伺服阀通过油路连接的主起道油缸；与所述主起道伺服阀通过油路连接的主起道油箱；设于连接所述主起道油箱、所述主起道伺服阀的油路上的主起道泵。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，所述辅助起道液压系统包括：与所述辅助起道控制电路通过信号连接的辅助起道伺服阀；与所述辅助起道伺服阀通过油路连接的辅助起道油缸；与所述辅助起道伺服阀通过油路连接的辅助起道油箱；设于连接所述辅助起道油箱、所述辅助起道伺服阀的油路上的辅助起道泵。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，所述水平检测传感器具体与所述辅助起道控制电路连接。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，所述水平检测传感器为红外CCD图像传感器。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，铁路道岔捣固车三轨同步起道控制系统还包括：与所述主起道油缸连接的主起道安全阀；与所述辅助起道油缸连接的辅助起道安全阀。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，铁路道岔捣固车三轨同步起道控制系统还包括：与所述主起道油缸、所述主起道伺服阀连接的主起道节流阀；与所述辅助起道油缸、所述辅助起道伺服阀连接的辅助起道节流阀。