[实用新型]汽车钣金件检具有效

专利信息
申请号: 201921362626.1 申请日: 2019-08-21
公开(公告)号: CN210375050U 公开(公告)日: 2020-04-21
发明(设计)人: 刘程;吴迎春;王雷;肖胜文;蒋时军 申请(专利权)人: 武汉勇士达汽车部件有限公司
主分类号: G01B21/00 分类号: G01B21/00
代理公司: 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 代理人: 王莹
地址: 430090 湖北省武汉市汉南*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 汽车 钣金件检具
【说明书】:

实用新型属于汽车钣金领域,尤其是一种汽车钣金件检具,针对现有的在平台的两侧设置了多个夹紧装置对钣金件的位置进行固定,制造成本高,钣金件的固定需要连续操作多个夹紧装置,操作繁琐,可操作性低,影响检具的工作效率的问题,现提出如下方案,其包括工作台面,所述工作台面的顶部固定安装有放置台,所述放置台的顶部放置有钣金件,所述工作台面的顶部固定安装有对称设置的两个支座,本实用新型较之传统的使用多个夹紧装置对钣金件进行夹持的检具,保证夹持钣金件稳定性的同时,降低了生产制造成本,只需要操作气泵就可以完成钣金件的夹持工作,操作步骤少,缩短夹持所需的时间,提高钣金件检测的效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车钣金技术领域,尤其涉及一种汽车钣金件检具。

背景技术

现在我国汽车行业发展迅速,汽车更新换代的周期在不断缩短,这对汽车制造有了更高的要求,需要快速的生产出合格的产品。检具是检测产品精度的主要工具,检具的好坏直接影响到产品的检测质量。

公告号为CN203053343U公开了一种汽车钣金件检具,该实用新型在平台的两侧设置了多个夹紧装置对钣金件的位置进行固定,制造成本高,钣金件的固定需要连续操作多个夹紧装置,操作繁琐,可操作性低,影响检具的工作效率,所以我们提出了汽车钣金件检具,用以解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在在平台的两侧设置了多个夹紧装置对钣金件的位置进行固定,制造成本高,钣金件的固定需要连续操作多个夹紧装置,操作繁琐,可操作性低,影响检具的工作效率的缺点,而提出的汽车钣金件检具。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

汽车钣金件检具,包括工作台面,所述工作台面的顶部固定安装有放置台,所述放置台的顶部放置有钣金件,所述工作台面的顶部固定安装有对称设置的两个支座,两个支座的顶部均滑动安装有移动杆,两个移动杆的顶部均固定安装有压板,两个压板的底部均和钣金件的顶部紧密夹持,两个移动杆相互靠近的一侧设有同一个驱动机构,所述放置台的一侧开设有凹槽。

优选的,所述驱动机构包括固定在凹槽顶部内壁上的气泵,所述凹槽的底部内壁上固定安装有三通阀,所述三通阀的进气口和气泵的出气口密封螺纹连接,所述三通阀的两侧出气口均密封螺纹连接有出气管,所述凹槽的底部内壁上固定安装有对称设置的两个气瓶,两个出气管相互远离的一端分别和两个气瓶密封螺纹连接,所述气瓶的底部内壁和底部内壁上密封滑动安装有同一个活塞推杆,两个活塞推杆相互远离的一侧分别贯穿两个气瓶的两侧内壁并分别延伸至两个气瓶相互远离的一侧两个活塞推杆相互远离的一侧均固定安装有横杆,两个横杆的顶部均转动安装有推杆,两个推杆相互远离的一侧分别贯穿凹槽的两侧内壁并分别延伸至放置台的两侧,且两个推杆相互远离的一侧分别和两个移动杆相互靠近的一侧转动连接,通过活塞推杆的横向移动,达到两个移动杆纵向移动的目的。

优选的,两个支座的顶部均开设有滑槽,滑槽的两侧内壁上滑动安装有同一个滑块,两个移动杆的底部分别延伸至两个滑槽内并分别和两个滑块的顶部固定连接,滑槽的两侧内壁均固定安装有限位块,滑块位于两个限位块的下方,保证两个移动杆移动位置的稳定性,确保钣金件的夹持稳定性。

优选的,所述凹槽的两侧内壁上均开设有条形通孔,两个推杆相互远离的一侧分别贯穿两个条形通孔并分别延伸至放置台的两侧,两个推杆在两个条形通孔内具有一定的移动空间。

优选的,所述工作台面的底部四角位置均固定安装有支板,四个支板的底部均固定安装有防滑垫,四个防滑垫均放置在地表上,提高工作台面放置的稳定性。

优选的,所述工作台面的顶部固定安装有限位板,所述限位板的一侧和钣金件的一侧紧密贴合,两个压板的底部均固定安装有保护垫,两个保护垫的底部分别和钣金件的顶部紧密贴合,起到保护钣金件的作用。

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