[实用新型]一款二次开启发动机罩锁

权利要求书

1.一款二次开启发动机罩锁，其特征在于，包括壳体、多级锁止机构和顶出机构，壳体设置于车体上，多级锁止机构设置于壳体内，多级锁止机构和顶出机构均与发动机罩连接，多级锁止机构用于多级啮合锁止。

2.根据权利要求1所述的一款二次开启发动机罩锁，其特征在于，多级锁止机构包括卡板和卡爪，卡板和卡爪均通过销轴设置于壳体内，卡板设置于卡爪的一侧，卡板上沿周向依次分布有卡口、主锁止啮合部位和二级锁止啮合部位，卡爪上沿周向依次相对分布有止动部位和锁止部位，卡板上的卡口用于卡入发动机罩的锁扣，卡板和卡爪开锁相向转动过程中，依次在相应转动位置构成三种啮合状态，分别为：主锁止啮合部位与止动部位啮合，主锁止啮合部位与锁止部位啮合，二级锁止啮合部位与锁止部位啮合。

3.根据权利要求1所述的一款二次开启发动机罩锁，其特征在于，壳体包括底板和壳板，壳板设置于底板上，多级锁止机构设置于底板与壳板之间。

4.根据权利要求1所述的一款二次开启发动机罩锁，其特征在于，底板的材质为金属，壳板的材质为塑料。

5.根据权利要求2所述的一款二次开启发动机罩锁，其特征在于，卡板和卡爪均连接有扭簧，扭簧套设于相应的销轴上。

6.根据权利要求2所述的一款二次开启发动机罩锁，其特征在于，销轴替换为铆轴，卡板和卡爪分别通过铆轴与壳体连接，壳体固设于车体上，卡板和卡爪可绕相应铆轴转动。

7.根据权利要求1所述的一款二次开启发动机罩锁，其特征在于，顶出机构包括顶柱、压簧和芯棒底座，芯棒底座固定设置于多级锁止机构的一侧，芯棒底座上由下至上依次套设有压簧和顶柱，顶柱上端与发动机罩连接。

8.根据权利要求7所述的一款二次开启发动机罩锁，其特征在于，顶出机构的个数两个，分别设置于多级锁止机构的两侧。

9.根据权利要求2所述的一款二次开启发动机罩锁，其特征在于，卡爪连接有拉线；拉线与车内操作台连接。

10.根据权利要求2所述的一款二次开启发动机罩锁，其特征在于，所述的二次开启发动机罩锁还包括微动开关，微动开关设置于卡板一侧，当多级锁止机构完全打开后，卡板与微动开关的触片触碰。