[实用新型]废料回收高级转运车有效
申请号: | 201921363616.X | 申请日: | 2019-08-21 |
公开(公告)号: | CN210454907U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 廖兆鸿;黄会川 | 申请(专利权)人: | 珠海正洋印务有限公司 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 519100 广东省珠海市斗门区井岸镇*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 废料 回收 高级 转运 | ||
本实用新型公开了废料回收高级转运车,包括底板,所述底板下端四个角均固定安装有万向轮,所述底板上端中部设置有升降板,所述升降板下端前部与底板上端前部活动连接,所述升降板后端活动连接有升降机构,所述底板上端四角分别固定安装有第一立柱、第二立柱、第三立柱和第四立柱,所述第一立柱、第二立柱、第三立柱和第四立柱上端共同固定安装有顶架,所述第二立柱和第三立柱之间设置有单开门,所述第一立柱和第二立柱、第一立柱和第四立柱以及第三立柱和第四立柱之间均固定安装有第一拦网,所述顶架后端中部固定安装有环形拉手和控制板。本实用新型所述的废料回收高级转运车,能够降低人员劳动强度,提高废料回收工作效率。
技术领域
本实用新型涉及废料回收用具领域,特别涉及废料回收高级转运车。
背景技术
随着时代的进步,工业生产行业发展越来越迅速,在很多工业生产中会产生大量生产废料,且这些废料可以进行回收以作进一步利用,以节约生产成本,提高经济效益;在对废料进行回收利用时,现有大多都是由人工收集废料并且搬运至指定地点,需要过多的投入人工成本,并且大大增加了工作人员的劳动强度,且不利于提高废料回收的效率,故此,我们提出一种新型的废料回收高级转运车来解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供废料回收高级转运车,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种废料回收高级转运车,包括底板,所述底板下端四个角均固定安装有万向轮,所述底板上端中部设置有升降板,所述升降板下端前部与底板上端前部活动连接,所述升降板后端活动连接有升降机构,且升降机构固定连接在底板上端后部,所述底板上端四角分别固定安装有第一立柱、第二立柱、第三立柱和第四立柱,所述第一立柱、第二立柱、第三立柱和第四立柱上端共同固定安装有顶架,所述第二立柱和第三立柱之间设置有单开门,所述第一立柱和第二立柱、第一立柱和第四立柱以及第三立柱和第四立柱之间均固定安装有第一拦网,且第一拦网上端均与顶架下端固定连接在一起,所述顶架后端中部固定安装有环形拉手和控制板,且控制板位于环形拉手内侧。
优选的,所述底板上端前部左侧与右侧均固定安装有连接板,且两组连接板之间穿插活动连接有旋转轴,所述旋转轴上端中部固定安装有连接块,所述连接块上端与升降板前部下端固定连接将底板与升降板活动连接在一起。
优选的,所述升降机构的主要结构有安装座,固定板和伸缩气缸,所述伸缩气缸固定安装在安装座上端中部,所述伸缩气缸上端固定安装有轴套,所述轴套中部穿插活动安装有轴杆,所述固定板设置有两组且分别固定安装在升降板后端下部,所述轴杆穿插固定连接在两组固定板中部并通过轴套将升降机构与升降板活动连接在一起。
优选的,所述单开门的主要结构有门框和第二拦网,所述门框前端左部与第二立柱之间共同连接有门栓,所述门框后端与第三立柱之间共同连接有两组铰链,所述第二拦网固定安装在门框内侧。
优选的,所述第一立柱、第二立柱、第三立柱和第四立柱相互平行且高度相等,所述升降板的尺寸小于底板的尺寸。
优选的,所述控制板上端设置有电源开关和控制旋钮,所述伸缩气缸与控制板电性连接。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
1、通过设置万向轮可以方便整个转运车的移动,通过调节控制旋钮,即可调节伸缩气缸上下于运动,实现对升降机构的自动控制,能够在一定程度上降低工作人员的劳动强度,提高工作效率,
2、通过设置有单开门,门框后端与第三立柱之间共同连接有两组铰链,通过铰链可以实现单开门的开合,在需要卸料时只需打开单开门,无需人工搬运废料,进一步提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型废料回收高级转运车的去除拦网后的整体结构示意图;
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