[实用新型]一种隧道状态检测车

说明书

本实用新型公开了一种隧道状态检测车，包括底板、支杆和侧板，所述底板上表面的四角处固定连接有支杆，所述支杆的数量为四个，其中两个所述支杆的表面固定连接有侧板，其中另外两个支杆的表面固定连接有放置盒，所述支杆的底部固定连接有万向轮，所述底板上表面的一侧固定连接有防护板，所述底板的上表面固定连接有固定框，所述固定框的内壁固定连接有支板。该隧道状态检测车，通过侧板和放置筒之间的配合设置，能够在放置筒内部放置小型的隧道检测用具，通过放置盒的设置，能够在其内部放置常用的隧道检测用具，通过防护板、固定座、固定环和垃圾筒之间的配合设置，能够在垃圾筒内部放置在隧道检测过程中产生的垃圾。

技术领域

本实用新型涉及隧道检测用具技术领域，具体为一种隧道状态检测车。

背景技术

随着科学技术的发展，开凿隧道成为实现交通便利的一种手段，随之而来地，如何维护隧道的安全使用性及延长隧道的使用寿命成为科研人员的必要研究任务，隧道衬砌及隧底在先天的或使用过程中，常出现开裂、渗水，衬砌厚度不足、衬砌脱空，钢筋和钢拱架分布错位等一系列问题，直接影响着隧道使用寿命和行车安全，为确保隧道工程的运营安全，有必要对隧道工程进行长期的健康状态检测，现有的，铁路隧道衬砌及隧底的健康检测，通常是检测人员通过人工视觉、简单测量、数码相机拍照、隧道钻孔等方式进行检查和记录，但是其需要检测人员随身携带检测用具，增加了的工作人员的负重和劳动量，且部分检测用具体积较大且携带不便，会给检测人员造成极大的不便。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种隧道状态检测车，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种隧道状态检测车，包括底板，所述底板上表面的四角处固定连接有支杆，所述支杆的数量为四个，其中两个所述支杆的表面固定连接有侧板，其中另外两个支杆的表面固定连接有放置盒，所述支杆的底部固定连接有万向轮，所述底板上表面的一侧固定连接有防护板，所述底板的上表面固定连接有固定框，所述固定框的内壁固定连接有支板。

可选的，所述支板的上表面活动连接有储物盒。

可选的，所述固定框正面的一侧通过铰链活动连接有框门。

可选的，所述防护板的数量为两个，其中一个防护板的一侧固定连接有固定座，所述固定座的一侧固定连接有固定环，所述固定环的内壁插接有垃圾筒。

可选的，所述支杆的顶部固定连接有顶板，所述支杆的表面固定连接有连接板，所述连接板的一侧固定连接有推杆。

可选的，所述侧板的上表面固定连接有放置筒。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种隧道状态检测车，具备以下有益效果：

1、该隧道状态检测车，通过侧板和放置筒之间的配合设置，能够在放置筒内部放置小型的隧道检测用具，通过放置盒的设置，能够在其内部放置常用的隧道检测用具，通过防护板、固定座、固定环和垃圾筒之间的配合设置，能够在垃圾筒内部放置在隧道检测过程中产生的垃圾。

2、该隧道状态检测车，通过固定框、支板、储物盒和框门之间的配合设置，能够在储物盒的内部放置不常使用的检测用具，避免在需要用到时，需要来回去取检测用具，耽误时间，通过顶板的设置，能够使检测者能够以顶板为支撑，来进行检测结果的记录，该检测车能够对检测用具进行放置，避免了人为检测时，只能携带简单的检测用具，增加工作人员的负重，且十分影响工作效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大的结构示意图；