[实用新型]一种新型移动式登车桥

说明书

本实用新型属于登车桥技术领域，尤其为一种新型移动式登车桥，包括登车桥本体和两个支撑腿，两个支撑腿固定安装在所述登车桥本体的底部，所述登车桥本体下方设有移动机构，所述移动机构包括第一液压缸，所述第一液压缸的设于所述登车桥本体的下方，所述第一液压缸上滑动安装有第一固定杆，所述登车桥本体的下方设有两个第一支撑杆，两个所述第一支撑杆均与所述第一固定杆固定连接，所述登车桥本体的下方设有两个伸缩机构，两个所述第一支撑杆和两个所述伸缩机构上均固定安装有万向轮。本实用新型结构简单，实用性强，既方便移动，又能够使万向轮不与地面接触，使得支撑更稳定，安全性能更高。

技术领域

本实用新型涉及登车桥技术领域，尤其涉及一种新型移动式登车桥。

背景技术

登车桥是用于叉车与货车之间的搭桥设备，方便装卸货物，装卸货平台在现代物流现场已是一非常易见的结构形式。它是企业物流链的起点与终点，是企业快速、安全周转产品及货物的一个装卸货操作平台。装卸货操作平台的高度固定，但来往运输车厢的厢地高度不一，运输车辆与装卸货站台之间总是形成一定的高度落差或间隙。造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物。运用登车桥提供可靠的连接。使搬运叉车能够安全、快速地进出运输车辆进行装卸货作业。

经检索，授权公告号为CN202670800U的一种应用于登车桥技术领域的移动式液压登车桥，所述的移动式液压登车桥包括登车桥底板，登车桥底板的前端底部设置多个移动轮，多个移动轮各通过一个液压缸与车桥底板固定连接，登车桥底板的后端底部设置能够控制登车桥转向的转向轮，所述的多个液压缸与控制液压缸升降的升降控制部件连接，该装置的移动式登车桥，登车板升降平稳，安全性高，能够方便地实现货物的快速装卸，从而明显提高货物装卸的效率和安全性，然而，上述设计仍存在不足之处，叉车在登车桥上移动时，移动轮和转向轮均是与地面接触的，这样使得整个装置的稳定性大大降低，甚至出现移动的情况，对叉车装卸货物极为不利，为此，提出一种新型移动式登车桥。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型移动式登车桥。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新型移动式登车桥，包括登车桥本体和两个支撑腿，两个支撑腿固定安装在所述登车桥本体的底部，所述登车桥本体下方设有移动机构，所述移动机构包括第一液压缸，所述第一液压缸设于所述登车桥本体的下方，所述第一液压缸上滑动安装有第一固定杆，所述登车桥本体的下方设有两个第一支撑杆，两个所述第一支撑杆均与所述第一固定杆固定连接，所述登车桥本体的下方设有两个伸缩机构，两个所述第一支撑杆和两个所述伸缩机构上均固定安装有万向轮。

优选的，两个所述第一支撑杆的同一端固定安装有同一个转动杆，所述转动杆的两端均转动安装有第一固定块，两个所述第一固定块均与所述登车桥本体固定连接。

优选的，所述第一液压缸远离所述第一固定杆的一端转动安装有安装块，所述安装块远离所述第一液压缸的一侧固定安装有第二固定块，所述第二固定块与所述登车桥本体固定连接。

优选的，所述伸缩机构包括安装管，所述安装管内滑动安装有滑块，所述滑块的底部固定安装有滑杆第二支撑杆，所述第二支撑杆与相应的万向轮固定连接。

优选的，所述两个所述第二支撑杆上固定安装有同一个第二固定杆，所述第二固定杆上固定安装有第二液压缸，所述第二液压缸与所述登车桥本体固定连接。

优选的，所述登车桥本体的底部固定安装有电机和油泵。