[实用新型]一种小车轨合流道岔

说明书

本实用新型公开了一种小车轨合流道岔，包括轨道和道岔轨，所述轨道中部内侧安装有轴挡板，所述道岔轨下侧安装有道岔连接板，所述道岔连接板与轨道的轴挡板之间通过销子铰接，所述道岔轨一端安装有舌头板，且舌头板通过舌头底板在道岔轨的上侧安装有道岔连接轴，且道岔连接轴一端通过刮板与轨道连接，所述舌头板一端下侧铰接有气缸，所述轴挡板一端固定安装有摆杆，且气缸一端与摆杆铰接，所述轨道的中心线与道岔轨的中心线间距为90mm，本实用新型小车轨合流道岔，将轨道和道岔轨之间通过道岔连接板与轴挡板之间铰接，使得轨道和道岔轨连接结构紧凑，减小了轨道的中心线与道岔轨的中心线间距，改进后故障率明显减少，稳定性大幅提高。

技术领域

本实用新型涉及小车轨合流道岔技术领域，具体是一种小车轨合流道岔。

背景技术

提升机是通过改变势能进行运输的大型机械设备，如矿井提升机、过坝提升机等。广义地说，电梯、天车、卷扬、稳车、吊车、启闭机等均可称为提升机。提升机一般指功率较大、提升能力较强的大型机械设备。通过动力机械拖动柔性件钢丝绳及所运输的货物上下运动完成运输过程，钢丝绳是起重机械不可或缺的重要零件，主要品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳、光面钢丝绳等。小车轨是提升机内上部控制升降小车左右移动送料的轨道，小车在小车轨上使用时，需要对小车进行合流处理，现有的小车轨合流道岔内的轨道和道岔轨连接结构复杂，导致轨道的中心线与道岔轨的中心线间距较长，在使用过程中容易造成小车合流卡顿的现象，从而影响小车的合流使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种小车轨合流道岔，以解决现有的小车轨合流道岔内的轨道和道岔轨连接结构复杂，导致轨道的中心线与道岔轨的中心线间距较长，在使用过程中容易造成小车合流卡顿的现象，从而影响小车的合流使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种小车轨合流道岔，包括轨道和道岔轨，所述轨道中部内侧安装有轴挡板，所述道岔轨下侧安装有道岔连接板，所述道岔连接板与轨道的轴挡板之间通过销子铰接，所述道岔轨一端安装有舌头板，且舌头板通过舌头底板在道岔轨的上侧安装有道岔连接轴，且道岔连接轴一端通过刮板与轨道连接，所述舌头板一端下侧铰接有气缸，所述轴挡板一端固定安装有摆杆，且气缸一端与摆杆铰接，所述轨道的中心线与道岔轨的中心线间距为90mm。

进一步的，所述刮板套设在轨道上部和道岔轨上部的道岔连接轴外侧。

进一步的，所述舌头板一端下侧安装有气缸座，且气缸座通过销轴与气缸铰接。

进一步的，所述道岔轨设置成弧形状。

进一步的，所述道岔轨采用角度为60°圆弧。

进一步的，所述道岔连接轴设置成圆弧状，且采用角度为45°圆弧。

进一步的，所述道岔轨和道岔连接板采用相同的弧形半径。

进一步的，所述轨道的长度为1000mm，所述轨道一端距离刮板的长度为304mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过将轨道和道岔轨之间通过道岔连接板与轴挡板之间铰接，使得轨道和道岔轨连接结构紧凑，减小了轨道的中心线与道岔轨的中心线间距，改进后故障率明显减少，稳定性大幅提高。

2、本实用新型通过舌头板一端下侧铰接有气缸，轴挡板一端固定安装有摆杆，且气缸一端与摆杆铰接，气缸能够驱动道岔轨调节不同的使用角度，提高了使用的灵活性，而且调节方便快捷。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的整体结构示意图；