[实用新型]一种汽车B柱饰板的定位结构有效
申请号: | 201921366585.3 | 申请日: | 2019-08-21 |
公开(公告)号: | CN210882333U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 方立锋;周宝聪;高左左 | 申请(专利权)人: | 神通科技集团股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/04 | 分类号: | B62D25/04;B60R13/02;B60R11/02 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 叶绍华 |
地址: | 315400 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 柱饰板 定位 结构 | ||
一种汽车B柱饰板的定位结构,包括饰板本体,所述饰板本体包括安装于饰板本体上的面板和与面板配合安装的底板,所述饰板本体上设有主定位结构和副定位结构,所述主定位结构包括设置于面板上的主定位柱和设置于底板上的主定位孔,所述副定位结构包括设置于面板上的副定位柱和设置于底板上的副定位孔,所述主定位结构位于饰板本体中间位置,所述副定位结构位于饰板本体下端。本实用新型利用主定位结构与副定位结构对饰板本体上的面板与底板进行定位连接,使得面板与底板之间的连接精度更高。
技术领域
本实用新型涉及一种车辆技术领域,尤其是涉及一种汽车B柱饰板的定位结构。
背景技术
B柱在驾驶舱的前座和后座之间,就是两侧两扇门之间的那根纵向杠子,从车顶延伸到车底部。B柱饰板本体则安装于B柱上。目前市场上的B柱饰板本体采用主定位结构和副定位结构分别布置于饰板本体长度方向两端的方式对面板与底板进行整体的定为连接。采用这种方式的定位连接易造成面板与底板之间的定位不准确。
例如,一种在中国专利文献上公开的“一种车辆B柱饰板本体总成及车辆”,其公告号CN102826051B,包括固定在车辆B柱上的饰板本体,所述饰板本体的两侧设有固定机构以固定所述饰板本体。通过在饰板本体的边沿设置固定机构以固定饰板本体的边沿,这样可以防止饰板本体的边沿翘起,体高饰板本体总体的装配可靠性。采用这种方法固定的B柱饰板本体未涉及饰板本体上面板与底板之间的固定方式。
实用新型内容
本实用新型是为了克服现有技术的B柱面板与底板之间定位不准确的问题,提供一种汽车B柱饰板的定位结构,能够准确完成面板与底板之间的定位安装,同时增加面板使用功能,使其完成人机交互。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种汽车B柱饰板的定位结构,包括饰板本体、所述饰板本体包括安装于饰板本体上的面板和与面板配合安装的底板,所述饰板本体上设有主定位结构和副定位结构,所述主定位结构包括设置于面板上的主定位柱和设置于底板上的主定位孔,所述副定位结构包括设置于面板上的副定位柱和设置于底板上的副定位孔,所述主定位结构位于饰板本体中间位置,所述副定位结构位于饰板本体下端。利用主定位结构和副定位结构对面板与底板进行固定连接,精准完成面板与底板之间的定位安装,确定面板与底板之间的水平位置安装。
作为优选,所述饰板本体上设有辅助定位结构,所述辅助定位结构包括设置在面板上的辅助定位柱和设置在底板上的辅助定位孔,所述辅助定位结构位于饰板上端,所述主定位结构、副定位结构和辅助定位结构在饰板本体上呈立体三角形结构。辅助定位结构的功能与副定位结构的功能相同,使面板与底板之间的定位更加准确。辅助定位结构、副定位结构与主定位结构呈立体三角形结构,使得定位结构更加稳定。
作为优选,所述面板上设有面板定位筋,所述底板上设有底板定位筋,采用定位筋完成面板与底板之间的垂直位置安装。
作为优选,所述面板定位筋与底板定位筋位于饰板本体两侧。面板与底板上均设有定位筋,定位筋位置不同,更好的将面板与底板进行定位。
作为优选,面板两端弯折呈U型,面板一端为弧形端,另一端为钝角端,所述面板定位筋位于弧形端内部,将面板形状弯折成安装所需的形状,便于安装过程中的便捷以及安装后的美观,同时在面板上设置的定位筋能与底板更好的接触。
作为优选,所述底板为平板状,所述底板定位筋位于平板一侧,底板与面板接触面为平板状,便于平板的安装。
作为优选,所述饰板本体上设有用于人机交互的触摸显示屏,所述触摸显示屏包括触摸屏和显示屏,所述面板上设有触摸屏,所述底板上设有与面板上的触摸屏位置相对应的显示屏。
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