[实用新型]一种具有运土功能的侧卸铲斗车

说明书

本实用新型公开了一种具有运土功能的侧卸铲斗车，其特征在于，包括驾驶室、底座、运输滑槽、挖斗和载土斗，所述驾驶室设置于所述底座顶面的一侧，所述底座靠近车尾一侧的底部固定连接有车尾固定座，所述车尾固定座两侧固定连接有两个连接臂，所述连接臂远离所述车尾固定座的一端通过固定螺栓转动连接有载土斗，所述载土斗两侧均转动连接有后轮，所述底座两侧固定连接有两个挡泥板，所述底座靠近所述挡泥板的下端均通过转轴转动连接有前轮，所述底座远离所述驾驶室一侧的所述挡泥板上端固定连接有固定支架，所述固定支架顶面固定连接有运输滑槽。本实用新型通过设计的侧卸斗的设计使卸土更加方便，同时也避免了挖斗抬得过高造成机器不稳的问题。

技术领域

本实用新型涉及领域，具体来说，涉及一种具有运土功能的侧卸铲斗车。

背景技术

铲运机的发展已经有上百年的历史。18世纪就出现了马拉式铲运机，其铲运斗置于地面，用马拖拉，运距约15～50m。1883年制造出轮式全金属铲运机。1910年，美国制造了拖拉机牵引的专用铲运机。前苏联在20世纪20年代以后成批制造轮胎拖式铲运机。1938年美国制造出自行式铲运机。1949年制造出双发动机铲运机，20世纪60年代制造出了链板装载式铲运机和世界上最大的铲运机(其斗容量为200m3)。与第一代自行式铲运机相比，CL7自行式铲运机的产品档次发生了质变，开创了我国铲运机的一个新时代。但传统的铲运机无法做到边铲边运的要求，同时铲起土后卸土工作十分麻烦。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有运土功能的侧卸铲斗车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有运土功能的侧卸铲斗车，其特征在于，包括驾驶室、底座、运输滑槽、挖斗和载土斗，所述驾驶室设置于所述底座顶面的一侧，所述底座靠近车尾一侧的底部固定连接有车尾固定座，所述车尾固定座两侧固定连接有两个连接臂，所述连接臂远离所述车尾固定座的一端通过固定螺栓转动连接有载土斗，所述载土斗两侧均转动连接有后轮，所述底座两侧固定连接有两个挡泥板，所述底座靠近所述挡泥板的下端均通过转轴转动连接有前轮，所述底座远离所述驾驶室一侧的所述挡泥板上端固定连接有固定支架，所述固定支架顶面固定连接有运输滑槽，所述运输滑槽远离所述驾驶室的一端搭接于所述载土斗一侧的上端。

进一步的，所述运输滑槽靠近所述驾驶室前端的一侧固定连接有第一转动电机，所述第一转动电机转动端固定连接有转轮，所述运输滑槽内部底面的两端均设置有从动转轮，两端所述从动转轮与所述转轮通过联动带相联动。

进一步的，所述底座前端转动连接挖斗支架，所述挖斗支架内部固定连接有第二转动电机，所述第二转动电机转动端固定连接有伸缩螺纹杆，所述挖斗支架远离所述底座一端的外侧套有伸缩支架，所述伸缩支架靠近所述挖斗支架一端的内部设置有螺纹套管固定套，所述螺纹套管固定套内侧固定连接有第一螺纹套管，所述伸缩螺纹杆与所述第一螺纹套管尺寸相适配，所述伸缩支架远离所述挖斗支架的一端固定连接有所述挖斗。

进一步的，所述挖斗远离所述运输滑槽一侧设置有挖斗侧壁，所述挖斗侧壁外侧的下端固定连接有两个第三转动电机，所述第三转动电机转动端固定连接有螺纹转杆，所述挖斗内侧靠近所述挖斗侧壁一侧设置有推土板，所述推土板下部设置有第二螺纹套管，两个所述螺纹转杆穿过所述推土板上设置的所述第二螺纹套管直至所述挖斗的另一端。

进一步的，所述挖斗远离挖斗侧壁一端不设置斗壁。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型提供的一种具有运土功能的侧卸铲斗车通过设计的侧卸斗的设计使卸土更加方便，同时也避免了挖斗抬得过高造成机器不稳的问题。