[实用新型]一种测温用放油螺栓及含有该螺栓的测温装置

说明书

本实用新型公开了一种测温用放油螺栓及含有该螺栓的测温装置，特别涉及一种能够实时监测发动机油和变速箱润滑油油温的测温装置，属于发动机技术领域。该放油螺栓为沿径向设有类法兰结构的双头螺栓，包括位于法兰结构两侧的内圆柱体和外六角头部。该放油螺栓沿放油螺栓轴向设有贯通放油螺栓的变截面安装型腔。在内圆柱体中前部为进油腔，在外六角头部中心为安装腔，安装腔与进油腔通过密封连接腔连通。同时，本实用新型还提供含有该放油螺栓的测温装置。该测温装置具有结构简单，使用方便等优点，通过无线测量技术，能够实现实时测量，实时传输，大大降低测量难度，既能满足试验测试的要求，同时也能满足汽车日常使用过程中的要求。

技术领域

本实用新型涉及一种测温用放油螺栓及含有该螺栓的测温装置，特别涉及一种能够实时监测发动机油和变速箱润滑油油温的测温装置，属于发动机技术领域。

背景技术

发动机用润滑油称为发动机油，变速箱用润滑油称为变速箱油，发动机油和变速箱油是影响发动机摩擦损失和油耗的关键因素，而油温对发动机油/变速箱油性能表现有很大的影响，所以对行驶过程中的车辆或者试验测试过程中的油温进行测控具有非常重要的意义。

发动机/变速箱整机试验是验证发动机/变速箱设计的重要手段，整机试验的测试周期长，成本高，但更接近工作的实际工况。试验过程中，润滑油温度是实时监测的数据，可以保证试验与实际工况有较好的模拟性，同时保证试验的可靠性。整车级别的试验是从系统集成层面上验证零部件在整车的可靠性和耐久性，对行驶过程中油温进行测量，可以为油温数据显示及发动机/变速箱可靠运行提供数据支持。

目前，无论是整机试验还是整车试验，油温数据测量均需要专门布置传感器进行测量，并同时使用信号传输线将温度数据传送至信号接收装置。使用信号传输线进行温度数据的传送只能适用于试验测试过程中，无法应用于汽车正常使用过程中的油温监测。

实用新型内容

为解决现有发动机油和变速箱润滑机油温度无法实时监测的问题，本实用新型提供了一种专用于测温的放油螺栓以及含有该放油螺栓的测温装置，所采取的技术方案如下：

一种测温用放油螺栓，为中沿径向设有类法兰结构的双头螺栓，包括位于法兰结构两侧的内圆柱体和外六角头部；该放油螺栓沿放油螺栓轴向设有贯通放油螺栓的变截面安装型腔；在所述内圆柱体中前部为进油腔33；在所述外六角头部中心为安装腔35；所述安装腔35与进油腔33通过密封连接腔连通。

优选地，所述内圆柱体的外周面上设有放油螺栓外螺纹31。

优选地，所述密封连接腔设有内螺纹。

优选地，所述进油腔33和安装腔35的直径大于所述密封连接腔的直径。

更优选地，所述进油腔33与密封连接腔通过圆台形的收敛部34连通。

优选地，在法兰结构朝向内圆柱体一侧设有用于安装O型圈6的环形凹槽。

一种含有以上任一放油螺栓的测温装置，该测温装置包括安装于所述放油螺栓3内密封安装腔和安装腔35内的测温组件7；所述测温组件包括温度传感器71、信号处理模块72、信号发射模块73和供电模块74；所述温度传感器71温度探测端固定连接于密封安装腔前部与进油腔33接触；所述信号处理模块72前部与温度传感器71固定连接，后部与信号发射模块73固定连接，侧面通过设有密封胶的外螺纹与密封安装腔的内螺纹密封连接；所述信号发射模块73与供电模块74连接并位于所述安装腔35内。

优选地，所述信号处理模块72设有与密封安装腔配合连接的圆柱形外壳体，安装于外壳内部的信号放大器和数模转换器；所述信号发射模块73内设有无线通讯控制器；所述供电模块74与所述无线通讯控制器、数模转换器、信号放大器以及温度传感器电性连接。

优选地，所述无线通讯控制器通过蓝牙实现无线通讯。