[实用新型]一种电动汽车悬臂式充电桩

说明书

本实用新型提供了一种电动汽车悬臂式充电桩，包括：支撑装置、横梁、悬臂；所述支撑装置设置在横梁的下侧，且支撑装置与横梁通过焊接方式相连接；所述悬臂设置在横梁的前侧，且悬臂与横梁通过螺栓固定相连接；所述充电端设置在悬臂的下侧，且充电端与悬臂通过螺栓固定方式相连接；所述主控器设置在支撑装置的一侧；所述支撑装置包括：支撑柱、法兰底座、连接柱；所述支撑柱呈圆柱状结构；所述法兰底座设置在支撑柱的下侧，且法兰底座与支撑柱通过焊接方式相连接；通过对现有装置的改进，该装置具有整体结构简单、布局合理，便于车辆充电,安装施工方便，且装置占地面积小、提高了空间利用率的优点，从而有效的解决了现有装置的问题和不足。

技术领域

本实用新型涉及动力电池充电装置技术领域，更具体的说，尤其涉及一种电动汽车悬臂式充电桩。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车；电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

随着环境保护的要求提高，电动汽车顺应趋势得到了迅速的发展，逐渐变得较为普及，由于电动汽车的受于能源条件的限制，其续航里程较短，因此经常需要中途充电，但是现有的电动汽车的充电桩体积较大，占用了大量的地面面积，且现有充电桩多为单体式结构，每一个充电桩安装时都需要单独砌筑底座，导致安装过程繁琐且不便拆除。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种电动汽车悬臂式充电桩，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车悬臂式充电桩，以解决上述背景技术中提出的现有的电动汽车的充电桩体积较大，占用了大量的地面面积，且现有充电桩多为单体式结构，每一个充电桩安装时都需要单独砌筑底座，导致安装过程繁琐且不便拆除的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种电动汽车悬臂式充电桩，由以下具体技术手段所达成：

一种电动汽车悬臂式充电桩，包括：支撑装置、横梁、悬臂、充电端、主控器、支撑柱、法兰底座、连接柱、节点控制器、充电枪；所述支撑装置设置在横梁的下侧，且支撑装置与横梁通过焊接方式相连接；所述悬臂设置在横梁的前侧，且悬臂与横梁通过螺栓固定相连接；所述充电端设置在悬臂的下侧，且充电端与悬臂通过螺栓固定方式相连接；所述主控器设置在支撑装置的一侧；所述支撑装置包括：支撑柱、法兰底座、连接柱；所述支撑柱呈圆柱状结构；所述法兰底座设置在支撑柱的下侧，且法兰底座与支撑柱通过焊接方式相连接；所述连接柱设置在支撑柱的上侧，且连接柱与支撑柱通过法兰固定相连接；所述充电端包括有：节点控制器、充电枪；所述充电枪设置在节点控制器的下部，且充电枪与节点控制器通过电性方式相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种电动汽车悬臂式充电桩所述支撑装置在横梁的下侧共设置有两处，且支撑装置中支撑柱与法兰底座的连接处设置有若干处梯形状的加强板。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种电动汽车悬臂式充电桩电所述横梁与悬臂均呈矩形状管道结构，且悬臂的一端焊接有矩形状的连接座。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种电动汽车悬臂式充电桩所述悬臂与充电端在横梁的前侧设置有若干处，且悬臂的安装间隔距离为2.6m，悬臂的安装高度为1.9m，悬臂的长度为2m。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种电动汽车悬臂式充电桩所述充电端与主控器通过电性方式相连接，且充电端与主控器的连接电缆布设在横梁与悬臂的内部。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种电动汽车悬臂式充电桩所述支撑柱的上端及连接柱的下端均焊接有连接法兰，且支撑柱及连接柱的法兰处均含有三角形加强板，连接柱的上端与横梁通过焊接方式相连接。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：