[实用新型]一种针对不同漆包线规格进行收线的定速轮结构

说明书

本实用新型公开了一种针对不同漆包线规格进行收线的定速轮结构，包括底座、电动气缸、定速轮主体和电机，所述底座的顶部固定有电动气缸，所述第一转轴的外侧固定有定速轮主体，所述安装板靠近L形连接杆的一侧固定有装置仓，所述装置仓远离L形连接杆的一侧设置有电机，且电机的输出端连接有第三转轴，所述装置仓外侧的中间位置处安装有第三齿轮，且第三齿轮的两侧固定有固定块，并且固定块的内部设置有螺杆，而且螺杆贯穿固定块并延伸至凹槽的内部。该针对不同漆包线规格进行收线的定速轮结构，通过改变定速轮的高度可以调整漆包线在收线过程中的韧度，以及可以针对不同漆包线规格进行收线工作。

技术领域

本实用新型涉及漆包线生产技术领域，具体为一种针对不同漆包线规格进行收线的定速轮结构。

背景技术

漆包线是电机、电器和家用电器等产品的主要原材料，因此在工业生产中的用途非常广泛，在漆包线的生产过程中，需要用到定速轮对漆包线进行收线，然而现有的漆包线收线用定速轮结构存在以下问题：

1.现有的漆包线生产用定速轮结构无法通过改变自身的高度来调整漆包线在缠绕过程中的韧度；

2.由于不同型号漆包线的直径是不同的，而不同直径的漆包线在在缠绕包装时所要求的定速轮的旋转速度时不同的，因此现有的转速恒定的定速轮无法满足不同规格的漆包线的收线工作。

针对上述问题，急需在现有的漆包线收线用定速轮结构的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种针对不同漆包线规格进行收线的定速轮结构，以解决上述背景技术提出现有漆包线收线用定速轮结构在收线过程中无法调整其韧度，以及无法对不同规格的漆包线进行收线工作的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种针对不同漆包线规格进行收线的定速轮结构，包括底座、电动气缸、定速轮主体和电机，所述底座的顶部固定有电动气缸，且电动气缸的输出端安装有安装板，并且安装板的内侧轴承安装有第一转轴，而且第一转轴贯穿安装板，所述第一转轴的外侧固定有定速轮主体，且第一转轴远离安装板的一端连接有L形连接杆，并且L形连接杆的内侧安装有齿条，所述安装板靠近L形连接杆的一侧固定有装置仓，且装置仓内部远离安装板的一侧轴承安装有第二转轴，并且第二转轴靠近L形连接杆的一端固定有第一齿轮，而且第二转轴的外侧安装有第二齿轮，所述装置仓远离L形连接杆的一侧设置有电机，且电机的输出端连接有第三转轴，并且第三转轴贯穿装置仓并延伸至装置仓的内部，而且装置仓的外侧开设有凹槽，所述装置仓外侧的中间位置处安装有第三齿轮，且第三齿轮的两侧固定有固定块，并且固定块的内部设置有螺杆，而且螺杆贯穿固定块并延伸至凹槽的内部。

优选的，所述齿条的侧截面形状为环形，且齿条与第一齿轮为啮合连接。

优选的，所述第二齿轮相对第三转轴的中心轴线等角度分布，且第二齿轮设置有3组，并且每组第二齿轮的大小相同。

优选的，所述第三齿轮与第二齿轮为啮合连接，且第三齿轮与第三转轴为滑动连接。

优选的，所述螺杆的中心轴线与固定块的横向中心轴线相互垂直，且螺杆分别与固定块和凹槽螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该针对不同漆包线规格进行收线的定速轮结构，通过改变定速轮的高度可以调整漆包线在收线过程中的韧度，以及可以针对不同漆包线规格进行收线工作；

1.通过控制电动气缸的升降，可以带动定速轮主体进行上升或者下降，进而可以调整漆包线在收线过程中的韧度，从而保证漆包线缠绕过后的质量；

2.通过第三齿轮与第三转轴之间的滑动连接，调整第三齿轮使其与其中一组第二齿轮相互啮合，即可使得其中一组第一齿轮带动齿条进行转动，进而使得定速轮主体转动，从而使得将定速轮主体调整至与不同第二齿轮相互啮合时，齿条的转动速度不同，从而使得该结构可以针对不同规格的漆包线进行收线工作。