[实用新型]一种高精度汽车钢管打标设备

说明书

本实用新型公开了一种高精度汽车钢管打标设备，包括钢管输入装置、打标装置和钢管输出装置；所述钢管输入装置的末端设置有限位装置；所述钢管输入装置的末端上方设置有所述打标装置和触发器，所述触发器的信号输出端与所述打标装置的信号输入端相连；所述钢管输出装置包括轮轴和传送履带，所述传送履带上设置有若干钢管推规，所述钢管推规随所述传送履带绕所述轮轴转动，推动钢管进入钢管输出装置，并触发所述触发器。本实用新型自动化程度高、打标速度快，结构设置科学合理。

技术领域

本实用新型涉及钢管加工技术领域，尤其涉及一种汽车钢管打标设备。

背景技术

汽车钢管在加工完成后，需要在钢管的外表面打上相应的标识，以起到追溯作用。然而，即使采用专用的汽车钢管打标装置，也有一部分操作需要手动进行，使得汽车钢管的打标效率低下，如何提高打标效率，使打标机的自动化程度更高，是打标机设备领域需要解决的问题。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种自动化程度高、打标速度快的高精度汽车打标设备。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种高精度汽车钢管打标设备，包括钢管输入装置、打标装置和钢管输出装置；所述钢管输入装置的末端设置有限位装置；所述钢管输入装置的末端上方设置有所述打标装置和触发器，所述触发器的信号输出端与所述打标装置的信号输入端相连；所述钢管输出装置包括轮轴和传送履带，所述传送履带上设置有若干钢管推规，所述钢管推规随所述传送履带绕所述轮轴转动，推动钢管进入钢管输出装置，并触发所述触发器。

进一步地，所述钢管推规为L型横截面的柱状体，横向设置在所述传送履带上。

进一步地，所述钢管输入装置包括水平设置的第一输入区段和向下倾斜的第二输入区段；所述第一输入区段设置有钢管传送辊，所述第二输入区段上方设置有钢管限位板。

进一步地，所述钢管限位板与所述限位装置间留有钢管行进间距，所述钢管行进间距大于单个钢管的宽度而小于两个钢管的并排宽度。

进一步地，所述限位装置包括第一限位板和第二限位板，所述第一限位板和所述第二限位板对称设置在所述钢管输入装置末端的左右两侧，所述第一限位板和所述第二限位板贴靠钢管一侧的形状拟合所述钢管推规绕所述轮轴的弧形转动轨迹，钢管沿所述第一限位板和所述第二限位板运动过渡至所述钢管输出装置。

进一步地，所述触发器上设置有旋转触发臂，所述旋转触发臂的末端设置有触发轮，所述触发轮位于钢管绕所述轮轴的转动路径上。

有益效果：本实用新型的的一种高精度汽车打标设备，汽车钢管能够自动化输入和出处，自动化程度高；L型推规的设计与方形汽车钢管相契合，方便自动化运输；限位设计使推规只能推动单个钢管，钢管触动触发器后打标装置工作，设备结构设计科学合理；钢管输入装置末端限位板的形状拟合所述钢管推规绕所述轮轴的弧形转动轨迹，使钢管自钢管输入装置过渡至所述钢管输出装置的运动过程更为顺畅。

附图说明

附图1为汽车钢管打标设备总示意图一；

附图2为汽车钢管打标设备总示意图二；

附图3为钢管行进间距示意图；

附图4为限位装置示意图；

附图5为触发器示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。