[实用新型]一种罗茨真空泵用挡油圈

说明书

本实用新型公开了一种罗茨真空泵用挡油圈，涉及罗茨真空泵领域，包括挡油环体，挡油环体的一端端面设置有外环，外环背离挡油环体的一端端面设置有多个豁口，豁口背离挡油环体的一端至另一端呈渐缩状设置，多个豁口沿外环的圆周方向均匀分布。本实用新型具有以下优点和效果：通过设置豁口，在外环高速转动时，豁口产生向外扩散的气流层，在气流层和离心力的共同作用下，实现润滑油的彻底阻挡，避免润滑油进入侧盖与挡油圈之间的间隙内，提高挡油效果。

技术领域

本实用新型涉及罗茨真空泵领域，特别涉及一种罗茨真空泵用挡油圈。

背景技术

挡油圈一般安装在旋转的轴上与轴同步转动，它通常利用旋转产生的离心力将润滑油甩回回油方向，使润滑油得到充分利用。

传统的挡油圈通常利用离心力将润滑油甩回润滑部位，但是仍有少部分的润滑油进入侧盖与挡油圈之间的间隙内，无法实现润滑油的彻底阻挡，挡油效果低，有待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种罗茨真空泵用挡油圈，具有提高挡油效果的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种罗茨真空泵用挡油圈，包括挡油环体，所述挡油环体的一端端面设置有外环，所述外环背离所述挡油环体的一端端面设置有多个豁口，所述豁口背离所述挡油环体的一端至另一端呈渐缩状设置，多个所述豁口沿所述外环的圆周方向均匀分布。

通过采用上述技术方案，当罗茨真空泵在运行时，外环随着转轴高速转动，豁口的斜侧面在高速旋转的过程中，会对其附近的气流产生斜向的击打。因此在豁口处形成一个轴向来回振荡并高速旋转的气流层，气流层在离心力的作用下从侧盖与挡油圈之间的间隙向外扩散。同时扩散的气流层推动间隙内的润滑油向外移动，保证进入间隙中的润滑油被不断推出，实现润滑油的彻底阻挡。通过设置豁口，在外环高速转动时，豁口产生向外扩散的气流层，在气流层和离心力的共同作用下，实现润滑油的彻底阻挡，避免润滑油进入侧盖与挡油圈之间的间隙内，提高挡油效果。

本实用新型的进一步设置为：所述挡油环靠近所述外环的一端端面设置有内环，所述内环的内侧壁与所述挡油环体的内侧壁相平齐，所述内环与所述外环之间形成供侧盖上的凸圈位置嵌入的安装间隙。

通过采用上述技术方案，当挡油圈在使用时，侧盖上的凸圈恰好嵌设于安装间隙内。此时在侧盖与外环的内外壁之间形成2个直角弯道，侧盖的凸圈位置与安装间隙的两侧内壁之间形成2个直角弯道。当罗茨真空泵在运行时，形成的4个有效直角弯道能多次改变气流的运动方向，增加气流与挡油圈的碰撞次数，增强气流对润滑油的阻碍作用，提高挡油效果。

本实用新型的进一步设置为：所述挡油环体的外侧壁呈圆台形设置，且靠近所述外环的一端至另一端呈渐扩状设置。

通过采用上述技术方案，在罗茨真空泵运行时，转轴带动挡油环体高速转动。通过设置圆台形的挡油环体，引导润滑油沿挡油环体的斜面被甩出，避免润滑油经碰撞后再次进入侧盖与挡油圈之间的间隙，提高挡油效果。

本实用新型的进一步设置为：所述挡油环体背离所述外环的一端端面设置有加强环，所述加强环的内侧壁与所述挡油环体的内侧壁相平齐。

通过采用上述技术方案，通过增设加强环，增加挡油圈串联的径向间隙的梯度，使有效直角弯道数量增加。同时增加高速旋转振荡的气流团数量，增大气流团对润滑油的推力，从而提高挡油效果。

本实用新型的进一步设置为：所述加强环的外侧壁呈圆台形设置，且靠近所述挡油环体的一端至另一端呈渐缩状设置。

通过采用上述技术方案，当罗茨真空泵运行时，转轴带动加强环高速转动，圆台形的加强环引导润滑油加速流至转轴的润滑部位，使得润滑油的流动过程更加顺畅。

本实用新型的进一步设置为：所述内环的内侧壁设置有缓冲槽，所述缓冲槽贯穿所述内环背离所述挡油环体的一端端面。