[实用新型]发动机喷油器压装装置

说明书

本实用新型公开了一种发动机喷油器压装装置，包括底座，底座上固定设有高压油轨定位块，高压油轨定位块与高压油轨卡接固定，底座上滑动连接有芯轴，芯轴的一端固定连接有喷油器定位块，另一端铰接有省力推杆机构，喷油器定位块上卡接固定有喷油器。通过省力推杆机构推动芯轴和喷油器定位块水平移动，使喷油器定位块上的喷油器对准高压油轨上的安装口并实现压装，省力推杆机构大大减小了操作力，该装置可同时压装多个喷油器，且装配精度高，提高了装配效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车装配技术领域，具体地指一种发动机喷油器压装装置。

背景技术

高压油轨用于存储高压油泵增压后的高压燃油(燃油压力可从几十bar到200bar)，抑制由于高压泵泵油和喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定；喷油器用于将高压油轨中的燃油雾化后以最佳的喷油定时、喷油量和喷油率直接喷入发动机燃烧室，提高发动机的动力性和燃油经济性。

发动机装配线上，需要将喷油嘴压装在高压油轨上，喷油器上有与高压油轨装配的密封圈及卡夹，现有的装配工装是一个定位装置，将高压油轨固定在定位装置上，然后通过人工方式分别将多个喷油器压装到高压油轨上，但该工装装配效率低，费时费力，仅适合小批量生产。

实用新型内容

本实用新型的目的就是要克服上述现有技术存在的不足，提供一种装配效率高、省时省力的发动机喷油器压装装置。

为实现上述目的，本实用新型提供一种发动机喷油器压装装置，包括底座，所述底座上固定设有高压油轨定位块，其特征在于：所述底座上滑动连接有芯轴，所述芯轴的一端固定连接有喷油器定位块，另一端铰接有省力推杆机构。

进一步地，所述省力推杆机构包括推杆和连杆，所述推杆的下端与固定在所述底座上的支座铰接，所述推杆的中部与所述连杆的一端铰接，所述连杆的另一端与所述芯轴的端部铰接。

进一步地，所述推杆的中部与第一转轴连接，所述第一转轴与所述连杆的一端铰接；所述连杆的另一端与第二转轴铰接，所述第二转轴与芯轴的端部连接。

进一步地，所述底座上固定设有固定箱体，所述固定箱体上端被箱盖封住，所述固定箱体内设有水平方向的圆形孔道，所述圆形孔道内壁压装有套筒，所述套筒与所述芯轴滑动配合。

进一步地，所述芯轴设有水平方向的芯轴凹槽，所述芯轴凹槽内设有弹簧，所述喷油器定位块一端插入芯轴凹槽内并与所述弹簧抵接，所述喷油器定位块开有竖直方向的销孔，所述芯轴上孔轴配合有销轴，所述销轴与所述销孔间隙配合。

进一步地，所述喷油器定位块另一端设有伸出所述固定箱体的定位凹槽，所述定位凹槽内设有限位凸台。

本实用新型的有益效果是：提高装配效率、操作省时省力。本实用新型通过省力推杆机构推动芯轴和喷油器定位块水平移动，推动喷油器定位块上的喷油器对准高压油轨上的安装口并实现压装，省力推杆机构大大减小了操作力，该装置可同时压装多个喷油器，且装配精度高，提高了装配效率。

附图说明

图1为本实用新型结构立体图。

图2为本实用新型结构剖视图。

图中各部件标号如下：底座1、高压油轨定位块2、固定箱体3、箱盖4、芯轴5、芯轴凹槽501、芯轴销孔502、喷油器定位块6、定位凹槽601、限位凸台602、销孔603、套筒7、销轴8、弹簧9、推杆10、支座11、连杆12、第一转轴13、第二转轴14。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明，便于更清楚地了解本实用新型，但它们不对本实用新型构成限定。