[实用新型]一种用于农机车或者电动车天窗的前支撑联动组件

说明书

本实用新型公开了一种用于农机车或者电动车天窗的前支撑联动组件，包括呈左、右对称设置在天窗边框前侧内边两端的导向座，两个导向座之间安装有联动支撑单元，所述联动支撑单元固定在天窗玻璃板前侧边下表面，且用于支撑天窗玻璃板的开启或者关闭。本实用新型的用于农机车或者电动车天窗的前支撑联动组件，采用自润滑尼龙塑料一体注塑成型，重量轻，强度高，耐腐蚀生锈，磨损慢，使用寿命长，而且，支撑或者收回天窗玻璃板动作可靠，整个结构生产成本低，结构简单，构思巧妙，具有良好的应用前景。

技术领域

本实用新型涉及车辆部件技术领域，具体涉及一种用于农机车或者电动车天窗的前支撑联动组件。

背景技术

随之科学技术的不断进步，人们对农机车或者电动车乘坐舒适度要求也越来越高。很多农机车或者电动车为了节省成本，是没有设置天窗结构的，但是，会影响人们驾驶和乘坐的舒适度和通风效果。

由于汽车上的天窗结构复杂，制作成本高，不适用于农机车或者电动车的安装使用。目前，农机车或者电动车天窗的前联动支撑件是采用不锈钢材料制成，重量重，增加车辆的负载和能耗，不锈钢材料产生磨损后，容易发生生锈腐蚀，且没有自润滑效果，长期使用磨损快，影响天窗的正常开合，缩短使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有的农机车或者电动车天窗的前联动支撑件是采用不锈钢材料制成，重量重，增加车辆的负载和能耗，使用寿命短的问题。本实用新型的用于农机车或者电动车天窗的前支撑联动组件，采用自润滑尼龙塑料一体注塑成型，重量轻，强度高，耐腐蚀生锈，磨损慢，使用寿命长，而且，支撑或者收回天窗玻璃板动作可靠，整个结构生产成本低，结构简单，构思巧妙，具有良好的应用前景。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种用于农机车或者电动车天窗的前支撑联动组件，其特征在于：包括呈左、右对称设置在天窗边框前侧内边两端的导向座，两个导向座之间安装有联动支撑单元，所述联动支撑单元固定在天窗玻璃板前侧边下表面，且用于支撑天窗玻璃板的开启或者关闭，

所述联动支撑单元，包括安装固定在天窗玻璃板前侧边下表面中部的联动支撑基座，所述联动支撑基座两侧边的上部分别铰接有联动连接杆，所述联动连接杆包括第一联动连接杆部、第二联动连接杆部，所述第一联动连接杆部的一端部与对应侧联动支撑基座侧边的上部相铰接，所述第一联动连接杆部的另一端部与第二联动连接杆部的一端部相铰接，所述第二联动连接杆部的另一端部通过插入到对应侧的导向座内。

前述的用于农机车或者电动车天窗的前支撑联动组件，其特征在于：所述导向座内设置有与抵住第二联动连接杆部另一端部的缓冲弹簧。

前述的用于农机车或者电动车天窗的前支撑联动组件，其特征在于：所述第一联动连接杆部的另一端部通过活动轴与第二联动连接杆部的一端部相铰接，所述第一联动连接杆部可沿活动轴转动，实现支撑或者关闭天窗玻璃板。

前述的用于农机车或者电动车天窗的前支撑联动组件，其特征在于：所述第二联动连接杆部与第一联动连接杆部的铰接端设置有U型缺口，所述第一联动连接杆部的铰接端嵌入U型缺口内，所述活动轴贯穿U型缺口第一联动连接杆部的铰接端，所述第一联动连接杆部的铰接端上设置有限位凸条，所述限位凸条用于限制第一联动连接杆部与第二联动连接杆部之间的旋转角度。

前述的用于农机车或者电动车天窗的前支撑联动组件，其特征在于：所述第一联动连接杆部、第二联动连接杆部的外壁上设置有等间隔分布的环形加强凸条、纵向加强凸条。

前述的用于农机车或者电动车天窗的前支撑联动组件，其特征在于：所述导向座、第一联动连接杆部、第二联动连接杆部均采用自润滑尼龙塑料一体注塑成型。