[实用新型]一种刚性电缆的端部连接结构

说明书

本实用新型公开了一种刚性电缆的端部连接结构，解决了现有技术中导线屏蔽层接壳需使用引出线捆扎屏蔽层后焊接到连接器壳体内部，受机械环境作用焊接处易脱落，可靠性低的问题。该端部连接结构包括连接器、弯管组件、切口环和接地片。本实用新型的结构应用于航空发动机配套电缆上，该结构可靠性、维修性高且重量轻。同时该结构可使导线屏蔽层通过引出线与接地片焊接相连，保证导线屏蔽层与连接器壳体可靠连接。

技术领域

本实用新型属于航空用发动机电缆技术领域，特别提供了一种刚性电缆的端部连接结构。

背景技术

航空发动机电缆中总插座需要连接多条线路，传递多种信号。根据接口需求需选择大口径连接器，弯管组件安装在导线外部，对导线起到防护作用，与连接器的尾部附件螺纹连接。当尾部附件内径大于弯管组件外径时，弯管组件在连接器尾部空间内窜动，影响产品可靠性。

现有技术中大口径连接器与小口径弯管组件的连接有通过转接螺母连接、灌封固定等方式。转接螺母连接结构相对结构复杂，重量大，灌封固定连接结构维修性低且不可靠。

现有技术中导线屏蔽层接壳需使用引出线捆扎屏蔽层后焊接到连接器壳体内部，受机械环境作用焊接处易脱落，可靠性低。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的目是提供一种用于航空发动机电缆领域能够确保大口径连接器与小口径弯管组件连接，结构可靠性高，耐环境性、机械性能良好，重量轻，且便于安装拆卸，维修性良好的刚性电缆端部连接结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种刚性电缆的端部连接结构，该端部连接结构包括连接器、弯管组件、切口环和接地片，所述连接器具有尾部附件，所述弯管组件包括滚花圆螺母、锥形套管和铝合金弯管，所述滚花圆螺母套设在铝合金弯管外并可沿铝合金弯管外周轴向活动，锥形套管的大直径末端设有向外周延伸的环形凸台，铝合金弯管末端与锥形套管小直径末端通过氩弧焊连接；

所述连接器的尾部附件出口内径大于锥形套管环形凸台的外径，滚花圆螺母与连接器的尾部附件通过螺纹方式固定，且滚花圆螺母与连接器尾部附件通过切口环转接，切口环放置在连接器尾部附件与锥形套管的环形凸台顶端面之间，接地片放置在切口环与连接器尾部附件末端面之间，接地片上设有接地片焊接柱，用于导线屏蔽层引出线的捆扎焊接，接地片焊接柱放置在切口环上，导线屏蔽层通过引出线焊接到接地片焊接柱上，保证屏蔽层可靠接壳，滚花圆螺母与连接器尾部附件通过螺纹较紧后将切口环和接地片位置挤压固定，以达到连接器的尾部附件与弯管组件可靠连接。

进一步地，所述滚花圆螺母包括螺母本体，所述螺母本体为一端开口的圆筒体，在圆筒体的底端面上开设有圆形通孔，锥形套管置于圆形通孔内，且锥形套管环形凸台的外径大于圆形通孔的直径，在圆筒体内设有内螺纹，在圆筒体的外周面上设有滚花，以增大摩擦。

进一步地，所述连接器的尾部附件尾端具有与滚花圆螺母内螺纹相匹配的外螺纹。

进一步地，所述滚花圆螺母螺纹处及出口缝隙处涂抹硅橡胶，以达到防松、密封的效果。

进一步地，所述铝合金弯管采用5052铝合金材料制成，锥形套管、滚花圆螺母与切口环均采用6061铝合金材料制成，接地片采用H62黄铜带制成。

进一步地，所述切口环为由相互垂直的第一开口环和第二开口环相固定构成的截面为T型的开口环结构，在第一开口环上开设有对称设置的第一豁口和第二豁口，且在对应开口处的第一开口环的外周面上设有一平台。

进一步地，所述接地片包括圆环体本体，在圆环体本体上设有一开口，接地片焊接柱固定在与开口相对称的位置的圆环体本体的内周面上，且向圆环体本体的内部凸出。

进一步地，所述接地片的圆环体本体套装在切口环的第一开口环外周，且置于第二开口环上表面上，接地片焊接柱置于第一豁口或第二豁口内。