[实用新型]一种桥梁墩柱施工系统

说明书

本实用新型公开了一种桥梁墩柱施工系统，应用于有内腔的墩柱施工时，包括内模板及其内腔中的内模平台支架，外模板及其外围的外模平台支架；应用于无内腔的墩柱施工时，包括外模板及其外围的外模平台支架；内模平台支架与内模板之间、外模平台支架与外模板之间均预留有模板提升通道。针对有内腔的墩柱施工，内模平台支架和外模平台支架通过多个爬升支架连为整体，针对无内腔的墩柱施工，外模平台支架的对侧通过多个爬升支架连为整体；墩柱的底层建筑体对应各爬升支架的两侧均预埋有爬杆，爬升支架上对应爬杆处通过顶升装置来实现内、外模平台支架同步爬升或者外模平台支架的稳定爬升，爬升支架上设置有可水平运动的起重装置用于翻模。

技术领域

本实用新型涉及一种桥梁施工系统，特别是一种桥梁墩柱施工系统。

背景技术

在铁路或公路桥梁高墩施工中，常用到的施工方式有三种，分别是爬模、滑模、翻模施工。其中，爬模施工作业安全可靠，抗风能力强，但是爬模施工成本高、作业效率偏低、外观质量一般；滑模施工速度快，但是人工劳动强度大，混凝土表面质量差；翻模施工混凝土表面质量高，但是施工周期长，抗风能力差，危险系数高。

为了解决上述问题，ZL201510037943.6公开了一种自爬升滑翻施工系统及施工方法，其特点是在滑模结构上，外模支架一次性爬升一个待浇筑节的高度，然后用爬升支架将外模模板吊装至待浇筑节；内模采用滑模施工。这种施工方法一定程度上解决了桥墩外表面质量的问题，但是还存在以下问题。

首先，该专利公布的结构内、外模相互独立，内模用滑模的施工方式，外模用翻模的施工方式，由于墩身混凝土浇筑不分内外，根据规范GB50113-2005《滑动模板工程技术规范》及最新的滑模施工规范征求意见稿GB50113-2017《滑动模板工程技术规范》中规定，滑模施工每次模板爬升高度为200-400mm，而外模作为翻模施工是在浇筑一个混凝土节段(通常为2m)之后再进行爬升，因此内、外模无法达到同步，而在大截面墩身施工中，模板通常要穿对拉杆，内、外模不同步会导致无法对拉或者频繁拆装对拉杆，从而可能使模板产生较大变形甚至错位。

其次，该专利的“半自动翻模装置包括千斤顶，其通过预埋进已浇筑混凝土中的千斤顶爬杆进行固定，连接滑轨横杆一端连接与千斤顶，另一端连接主立杆”。显然，这种结构会使爬杆偏载，外模支架传递的载荷会对爬杆产生弯矩，从而使爬杆失稳，容易安全问题。

第三，在大截面高墩施工中，墩身截面的尺寸大小和平台支架的重量成正比，平台支架的重量与爬杆所承受的载荷成正比，而爬杆的脱空长度和爬杆的承载能力成反比，爬杆的截面尺寸和爬杆的承载能力成正比。爬杆要预埋在混凝土中，爬杆的截面尺寸不能太大，但脱空长度要求大、承载能力要求高。该专利采用单排爬杆显然不能满足上述要求。

第四，现有的高墩混凝土浇筑施工，都是通过人工控制爬升过程的同步性，在爬升一个阶段后进行人工标高测量和复核，调整标高后继续爬升，这样频繁的测量产生累计偏差的风险增加，并且加大了工人的劳动强度，影响施工效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述问题，结合滑模施工速度快、翻模施工混凝土质量好的优点，提供一种内、外模平台支架可同步稳定爬升；模板提升为翻模施工；爬杆脱空高度大、承载能力大，爬升总高度可自动检测及调整的桥梁墩柱施工系统。