[实用新型]一种防困气的车用杯托卷帘注塑成型模具以及车用杯托卷帘有效
申请号: | 201921371673.2 | 申请日: | 2019-08-22 |
公开(公告)号: | CN210436542U | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 芜湖德埃普机械科技有限公司 |
主分类号: | B29C45/34 | 分类号: | B29C45/34;B29C45/27;B29L31/30 |
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地址: | 241000 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防困气 车用杯托 卷帘 注塑 成型 模具 以及 | ||
本实用新型是一种防困气的车用杯托卷帘注塑成型模具,包括定模、动模以及连接定模、动模的模仁结构,模仁结构包括上模仁体、下模仁体,下模仁包括设置在下模仁体周边的边卡定位槽、设置在下模仁体中部的成型槽体结构、设置在成型槽体结构两侧的左、右硬胶进料道结构,其特征在于:所述的帘体成型区内设有防止帘体注塑困气的中部排气镶块组件结构以及设在尾部限位成形槽中防止注件端部形成困气的尾端排气镶块组件结构。本实用新型的有益效果:该模在下模仁中设置中部排气镶块组件结构和尾端排气镶块组件使得中间和尾部增加进行排气,避免产品表面和尾端部困气而产生的缺料、气烧、产生大夹纹等现象,保证了产品的外观优越性。提高产品的质量。
技术领域
本实用新型涉及一种注塑成型模具,尤其是涉及一种防困气的车用杯托卷帘注塑成型模具。
背景技术
目前,现有的车用杯托卷帘因采用设计的特点采用双色注塑成型,而在注塑成型模具的注塑中的车用杯托卷帘工件正面多为平面结构,合模注射热熔状的塑料时,热熔状的塑料在型腔内流动挤压压缩型腔内的空气,如不能有效地排出,就会造成困气,气体排出不顺畅导致出现死角的情况,会影响产品的注塑成形,对于这些被困在死角地方的气体,出现一些气体,气体排出,困在工件正面死角,让死角困住的气溶解到胶体中在上中心成形面中间无排气结构,产品表面困气产生的缺料、气烧、产生大夹纹等现象。并且车用杯托卷帘的尾端部在注塑中也容易出现上述现象。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种防困气的车用杯托卷帘注塑成型模具,解决车用杯托卷帘的注塑成形过程中产品件的正面和尾端易产生缺料、气烧、产生大夹纹困气现象的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种防困气的车用杯托卷帘注塑成型模具,包括定模、动模以及连接定模、动模的模仁结构,所述的模仁结构包括上模仁体、下模仁体,所述的下模仁包括设置在下模仁体周边的边卡定位槽、设置在下模仁体中部的成型槽体结构、设置在成型槽体结构两侧的左、右硬胶进料道结构,设置在成型槽体结构上部的软胶进胶口;所述的成型槽体结构包括帘体成型区、帘端成型区、设置在帘体成型区左、右端的边部限位块以及设置在帘端成型区上部的尾部限位成形槽,所述的边部限位块与进料通道结构连通并向帘体成型区、帘端成型区内注射材料,其特征在于:所述的帘体成型区内设有防止帘体注塑困气的中部排气镶块组件结构以及设在尾部限位成形槽中防止注件端部形成困气的尾端排气镶块组件结构。
所述的中部排气镶块组件结构是在帘体成型区中部位置设置中部镶件槽、在中部镶件槽两侧的相对设置的一组边部镶件槽组,所述的边部镶件槽组包括上边部镶件槽、下边部镶件槽,所述的中部镶件槽、上边部镶件槽、下边部镶件槽中插接和帘体成型区中成形槽结构相同的中部镶件体、上边部镶件体、下边部镶件体,中部镶件体、上边部镶件体、下边部镶件体的下部都各自固定螺栓。
所述的左硬胶进料道结构包括左侧主进料道、连接在左侧主进料道内侧的一组左支流管道、连接在左支流管道内侧面的左树状分支进料道以及连接在左树状分支进料道内侧的多个左侧分流注射道。
所述的左硬胶进料道结构包括右侧主进料道、连接在左侧主进料道内侧的一组右支流管道、连接在右支流管道内侧的一组右树状分支进料道以及连接在右树状分支进料道内侧的多个右侧分流注射道,所述的右支流管道。
所述的尾端排气镶块组件结构包括设置在尾部限位成形槽中呈矩形的整块式尾端排气镶块件以及尾端贯穿排气镶块件的尾端固定螺栓,所述的尾端排气镶块与尾部限位成形槽之间间隔设置,设置的间距在1-2mm之间。
所述的尾端排气镶块件多块组合式设计,每个相邻的尾端排气镶块件之间间隔在0.5-1mm之间。
本实用新型的有益效果:该模在下模仁中设置中部排气镶块组件结构和尾端排气镶块组件使得中间和尾部增加进行排气,避免产品表面和尾端部困气而产生的缺料、气烧、产生大夹纹等现象,保证了产品的外观优越性。提高产品的质量。
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