[实用新型]一种竖炉用梭式布料装置

说明书

本实用新型提供一种竖炉用梭式布料装置，包括承载小车和皮带机；承载小车包括车架、动力系统和行走轮组，行走轮组设置在车架的下端用于带动整个布料装置行走；动力系统设置在车架上为承载小车的动作提供动力和控制；皮带机包括支撑架、悬臂和输送皮带，悬臂的自由端能伸入竖炉内且悬臂的连接端铰接在支撑架上；输送皮带通过支撑架和悬臂设置在车架上。应用本实用新型技术方案，效果是：整体结构精简；承载小车带着皮带机往复运动实现物料输送；悬臂的连接端铰接在所述支撑架上，确保悬臂可围绕铰点自由转动调节，实现悬臂的自动修正，确保整个车架、支撑架以及悬臂不变形以及确保其他各部件受力均衡，延长装置使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体涉及一种竖炉用梭式布料装置。

背景技术

传统球团矿竖炉焙烧系统通用的生球入炉设备详见图1，梭式布料器从功能上可区分为皮带机、往返小车两个功能部分，皮带机包括钢架E、悬臂2.2和导轨轮5,(导轨轮与设置在竖炉内的第一轨道4相匹配)，往返小车包括车架以及设置在车架上的从动车轮C和主动车轮D(从动车轮C和主动车轮D与地面上的第二轨道6相匹配)，往返小车通过前后往复运动承载皮带机前后运动，以实现运行轨迹范围的均匀布料(图1中虚线框选范围示意竖炉炉内，工作单程距离6.5米)。竖炉炉内环境恶劣，因球团矿焙烧温度高达1150℃，梭式布料器炉内工作部分的工况环境温度可达130℃～250℃，且内部气流粉尘含量高。

现有的布料器具有如下缺点：(1)长时间使用后，车架易变形；(2)从动车轮C轴承损坏较为频繁，偶尔存在断轴现象；(3)从动车轮C轮径减小，磨损较快；(4)车架变形导致输送带跑偏，且纠正非常困难；(5)导轨轮故障频率高，轴承易损坏；(6)轴承座使用寿命短。

具有上述缺陷的原因是：(1)安装误差或施工的不严谨造成受力不均：理想状态下，第一轨道4和第二轨道6工作面的垂直距离应与导轨轮5和从车动轮C工作面垂直间距相符，如果误差较大，将直接导致导轨轮5或从车动轮C受力过大，易引起故障；(2)日常使用出现正常磨损造成的受力变化：在梭式布料器承载物料满负荷运行时，悬臂2.2自重及此段物料的载重主要承载在导轨轮5和从动车轮C两点之间，因此造成两处车轮接触面的磨损，因两处轮径成倍数关系，在布料器运行速度一致的情况下，原则上导轨轮磨损速度更快，因此就导致了两处轮子轮面相对标高与第一轨道和第二轨道工作面相对标高造成差异，该差异又会直接增加从动车轮的受力，因此从动车轮C处车轮容易发生轴承故障或断轴(实践测量从车动轮C原始工作面直径φ300，使用磨损后的直径为φ283)；(3)钢架F在车轮直径变化后受力将发生明显变化，最终导致梭式布料器架产生刚性变形，衍射出胶带跑偏而难以纠正；(4)现有的轴承座采用凹槽式镶嵌羊毛毡的形式，羊毛毡不耐高温，无法长时间在高温环境中保持密封状态，因此密封性能极易失效；因旋转部位原因，轴承座通盖与轴之间必然存在间隙，当羊毛毡密封失效后，即使轴承座内满腔耐高温润滑脂，因工况环境含大量粉尘，粉尘进入轴承腔后对轴承造成致命损伤，最终导致设备事故；输送带头轮两端轴承座的两边均设有卡槽台，在实际装配过程中，因机架的变形、备件制造的误差以及热胀冷缩导致跨距不吻合，安装时存在一定困难，且容易对轴承形成轴向力，有损轴承使用寿命。生产实践证明，该结构的轴承座使用寿命均不超过一个月，对生产产量、检修费用、备件费用都造成较大损失，即使采用进口SKF带双边密封盖高温轴承，最好情况下使用寿命不超过1个月，检修成本、备件成本居高不下。

综上，急需一种适用于竖炉环境且使用寿命长的布料装置具有重要意义。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种结构精简、操作方便、适用于竖炉环境且使用寿命长的竖炉用梭式布料装置，具体技术方案如下：

一种竖炉用梭式布料装置，包括承载小车以及皮带机；

所述承载小车包括车架、动力系统以及行走轮组，所述行走轮组设置在所述车架的下端用于带动整个布料装置行走；所述动力系统设置在所述车架上为承载小车的动作提供动力和控制；