[实用新型]一种公路工程施工用桩孔孔径检测装置

说明书

本实用新型是一种公路工程施工用桩孔孔径检测装置，包括透明工作板，透明工作板的上端设有刻量尺，透明工作板的上端连接有驱动机构，透明工作板的下端设有转动机构，转动机构与驱动机构的输出端相连接，转动机构的固定连接有过渡机构，转动机构的两侧设有测量机构，两个测量机构分别与转动机构相啮合，转动机构的两端分别与测量机构转动连接。本实用新型可以帮助工作人员使用测量针对桩孔进行测量，避免了采用测量板对桩孔进行测量，间接的提高了测量的准确性，同时装置也方便工作人员携带，减少了工作人员的工作，间接的提高了工作人员的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及公路施工技术领域，尤其涉及一种公路工程施工用桩孔孔径检测装置。

背景技术

公路工程是指对公路进行保护、测量、施工、养护等工作，其目的是为了公路能够更好的被使用，其中公路网规划的制定是一项繁重复杂的工作。由于各地情况的变化，例如政治、军事等战略的改变，矿藏资源的开发，海岸、商埠经济的发展，城乡人民生活的改善，旅游事业的兴起，其他运输方式的改变，资金的增加等,都可能使规划随之变化。

实际情况中，在公路施工的时候需要对桩孔的直径进行测量，现有的测量工具是首先把工具放置到桩孔的中心点，然后再进行测量，但是现有的测量工具在使用的时候会出现以下问题：现有的测量工具，一般是使用弧形测量板和桩孔的侧壁相接触，但是由于每一个桩孔的侧边弧度不一致，同时弧形测量板的弧度是固定的，当检测一些弧度比较大的桩孔时，弧形测量板就会影响测量的准确性。

因此我们提出了一种公路工程施工用桩孔孔径检测装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路工程施工用桩孔孔径检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路工程施工用桩孔孔径检测装置，包括透明工作板，透明工作板的上端设有刻量尺，透明工作板的上端连接有驱动机构，透明工作板的下端设有转动机构，转动机构与驱动机构的输出端相连接，转动机构的固定连接有过渡机构，转动机构的两侧设有测量机构，两个测量机构分别与转动机构相啮合，转动机构的两端分别与测量机构转动连接，透明工作板的下端设有两个限位机构，两个限位机构分别与两个测量机构相连接。

驱动机构包括固定连接于透明工作板上端的连接板，连接板的上端固定连接有伺服电机，伺服电机的上端固定连接有把手，伺服电机的转轴穿过透明工作板的下端并与转动机构相连接。

转动机构包括设置于透明工作板下端的转杆，转杆的上端与伺服电机的驱动轴相连接，转杆上套接有套环，套环的侧壁上固定连接有两根相对称的连接杆，两根连接杆分别与测量机构转动连接，转杆的下端与过渡机构相连接。

过渡机构包括固定连接于转杆下端的第一斜齿轮，第一斜齿轮的下端固定连接有圆盘，圆盘的下端转动连接有转动盘，第一斜齿轮分别与两个测量机构相啮合。

两个测量机构包括分别设置于转杆两侧的第二斜齿轮，两个第二斜齿轮均与第一斜齿轮相啮合，两个第二斜齿轮分别与两根连接杆转动连接，两个第二斜齿轮的侧壁上均固定连接有螺纹杆，两根螺纹杆上均螺纹连接有螺母，两个螺母的侧壁上均固定连接有两根测量针，两个螺母分别与限位机构相连接。

两个限位机构包括设置于透明工作板下端的滑槽，两个滑槽的下端均滑动连接有滑块，两块滑块的下端均固定连接有限位杆，两根限位杆分别与两个螺母相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：