[实用新型]一种桥梁检测用安全防护装置有效
申请号: | 201921373358.3 | 申请日: | 2019-08-22 |
公开(公告)号: | CN210797263U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 柯于喜 | 申请(专利权)人: | 四川蜀工公路工程试验检测有限公司 |
主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610100 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 检测 安全 防护 装置 | ||
本实用新型公开了一种桥梁检测用安全防护装置,包括底座,所述底座的上表面对称固定连接有竖柱,两个所述竖柱的外壁均分别设有套圈,两个所述套圈之间固定连接有框架,所述框架的内部固定连接有反光条,所述框架的上表面固定连接有警示灯,所述套圈的前侧外壁设有固定栓,所述底座的两侧外壁均分别固定连接有连接板,两个所述连接板的上表面均分别固定连接有推板,所述连接板的内部对称开设有通槽,两个所述推板相对的一侧外壁均分别开设有限位槽。本实用新型设计简单,操作方便,能够将反光条和警示灯的位置得到调节,便于司机观察到,不易出现车祸,使得工作人员在检测的时候更加安全。
技术领域
本实用新型涉及桥梁检测技术领域,尤其涉及一种桥梁检测用安全防护装置。
背景技术
桥梁作为高速列车运行轨道的载体,为确保高铁客用专线高速运行的安全性、平稳性和乘车舒适性的要求,必须具有高平顺性、高稳定性和高可靠性。由于桥梁隐患所带来的交通事故,往往是车毁人亡的恶性事故,因此不断提升铁路桥梁的检测、养护、维修的手段和设备,显得更加重要和紧迫。
但是现有的桥梁检测用的安全防护装置在使用的时候,它的警示灯和反光条不能进行调节,当车辆处于上坡的时候,一般无法观察到,很容易出现车祸,并且一般人们都会在其底部设置有滚轮,方便它进行移动,然而人们对其进行固定的时候,都是通过石块将其挡住,这一方式太过于繁琐。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种桥梁检测用安全防护装置,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种桥梁检测用安全防护装置,包括底座,所述底座的上表面对称固定连接有竖柱,两个所述竖柱的外壁均分别设有套圈,两个所述套圈之间固定连接有框架,所述框架的内部固定连接有反光条,所述框架的上表面固定连接有警示灯,所述套圈的前侧外壁设有固定栓,所述底座的两侧外壁均分别固定连接有连接板,两个所述连接板的上表面均分别固定连接有推板,所述连接板的内部对称开设有通槽,两个所述推板相对的一侧外壁均分别开设有限位槽,两个所述限位槽的内部均分别固定连接有滑杆,两个所述滑杆的外壁均分别滑动套接有限位杆,两个所述限位杆相对的一侧外壁均分别固定连接有横板,所述横板的上表面固定连接有拉框,所述横板的下表面对称固定连接有铆钉,所述推板的前侧外壁开设有螺栓孔,所述螺栓孔的内部螺纹套接有调节栓,所述推板通过调节栓与限位杆之间固定连接。
进一步的,所述套圈通过固定栓与竖柱之间固定连接。
进一步的,所述底座的下表面对称固定连接有支撑腿,所述支撑腿的底部转动连接有滚轮。
进一步的,所述限位杆位于限位槽的内部,所述限位杆与限位槽之间滑动连接。
进一步的,所述铆钉的直径与通槽的直径相匹配,所述铆钉与通槽之间滑动连接。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
1.本实用新型的一种桥梁检测用安全防护装置,通过设置有套圈,框架带动反光条和警示灯移动,使得反光条和警示灯的位置得到调节,便于车上的司机处于上坡路段能够观察到。
2.本实用新型的一种桥梁检测用安全防护装置,通过设置有推板、通槽、限位槽、滑杆和限位杆,横板带动限位杆在滑杆上向下移动,使得横板底部的两个铆钉穿过通槽到达地面,这样可以将该装置给固定住,使得工作人员在检测桥梁的时候更加安全。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种桥梁检测用安全防护装置的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种桥梁检测用安全防护装置的推板的主视图。
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